Modernizace tramvajových tratí v Košicích

• Foto

Tramvajové trati v Košicích se skládají z osmi ucelených částí, které jsou modernizovány postupně, aby zásah do dopravy v místě byl po nezbytně nutnou dobu co nejmenší. Velký důraz je kladen na harmonogram a postup prací. V rámci modernizace proběhne výměna kolejí, včetně podloží, budou realizovány potřebné přeložky inženýrských sítí a úpravy elektrických zařízení. Všechna tramvajová a autobusová nástupiště budou modernizována. Vzniknou nová informační zařízení, nástupiště budou osazena kamerovým systém a modernizací projde také světelná signalizace a měnírna.

ZÁKLADNÍ INFORMACE:

• Název stavby: KE, modernizácia električkových tratí MET v meste Košice
• Investor: Magistrát města Košice
• Zhotovitel: EUROVIA SK (člen Skupiny EUROVIA CS)
• Začátek výstavby: listopad 2016
• Ukončení výstavby: srpen 2018
• Počet stavebních objektů: 449
• Cena díla: 78, 5 mil. EUR

ČÁSTI STAVBY:

• UČS 08 – Ul. Moldavská, úsek tratě Krajský súd – kruhový objezd Moldavská (mimo)
• UČS 09 – Kruhová křižovatka Moldavská
• UČS 10 – Ul. Trieda SNP, úsek tratě križ. Bardejovská (mimo) – križ. Laborecká (mimo)
• UČS 11 – Ul. Trieda SNP, úsek tratě križ. Laborecká – obratiště Amfiteáter (mimo)
• UČS 12 – Ul. Zimná, úsek tratě od križ. TIP TOP – obratiště Botanická záhrada (mimo)
• UČS 13 – Obratiště Botanická záhrada
• UČS 14 – Ul. Komenského, úsek tratě NMM (mimo) – obratiště Havlíčkova (mimo)
• UČS 15 – Křižovatka VSS

Přípravné práce na stavbě (např. vytyčování sítí, demontáž trakčního vedení a kolejového svršku, překládka inženýrských sítí apod.) začaly už v listopadu loňského roku, a to na ucelených částech 12 a 13. Tato etapa navazuje na úspěšně dokončenou první fázi, kdy proběhla rekonstrukce traťových tramvajových uzlů v Košicích. Vybudováním moderní tramvajové tratě se v Košicích zvýší komfort, plynulost jízdy a díky tomu se sníží negativní účinky dopravy na okolní prostředí.

V první fázi došlo v rámci rekonstrukce traťových tramvajových uzlů v Košicích k modernizaci a zefektivnění košické veřejné dopravy a projekt přispěl k vyšší bezpečnosti úrovňových křížení a zlepšení životního prostředí.

EUROVIA SK vyměnila na tramvajových uzlech celkem 10 250 m kolejnic a bylo zabudováno více než 15 000 m² antivibračních rohoží, do kolejového lože bylo použito téměř 6 000 m³ kameniva a na trolejové vedení se spotřebovalo více než 7 000 m kabelů. Celková plocha, která byla v rámci rekonstrukce tramvajových tratí vyasfaltovaná, přesahuje 27 000 m². Součástí modernizace byla i rekonstrukce a modernizace šesti tramvajových a jednoho autobusového nástupiště včetně značení a automatů.

STAVBA DRUHÉ ETAPY V ČÍSLECH:

• Délka použitých kolejnic: 26,565 km
• Délka trolejového vedení: 17 830 m
• Počet osazených sloupů trakčního vedení: 614 ks
• Množství použitého kameniva kolejového tělesa: 40 503 t
• Množství kameniva celkem: 135 972 t
• Antivibrační rohože: 62 590 m²
• Úprava pláně pod kolejovým spodkem: 58 952 m²
• Asfaltobetonové vrstvy: 37 340 t

Autor

• EUROVIA CS, a.s.