Kolem Sokolova se pojede pohodlněji

Nový úsek, který byl slavnostně předán v pondělí 7. ledna, byl vybudován jako I. etapa celkových revitalizačních opatření a spolu s navazující stavbou – II/210 Západní obchvat Sokolov - Svatava – bude zabezpečovat dostupnost, obslužnost a vhodné logistické vazby v daném území, včetně vazeb na projekt „Jezero Medard“.

Projekt byl připraven v návaznosti na Koncepci řešení ekologických škod vzniklých před privatizací hnědouhelných těžebních společností v Ústeckém a Karlovarském kraji. Celé území mezi obcemi Královské Poříčí, Sokolov a Svatava je totiž bezprostředně dotčeno dolovou činnost. V současné době je uvedené území na severní straně přímo ohraničeno lomem Jiří a Družba.

V rámci zpracovávání územních a rozvojových plánů uvedených obcí bylo pro další koncepční řešení daného území a pro jeho další rozvoj navrženo jako náhrada za původní komunikační propojení, které bylo pro období těžby nahrazeno účelovou komunikací využívanou výhradně dolovou činností, právě vybudování nového kapacitního komunikačního propojení, které by umožnilo další rozvoj a revitalizaci tohoto území. Stavební práce odstartovalo Sdružení Sokolov – Královské Poříčí pod vedením Geosan Group v listopadu roku 2006 a dokončilo k 31. prosinci 2007.

Nová komunikace včetně všech napojení je dlouhá cca 4,8 kilometru. Je projektována jako dvouproudá o šířce jízdního pruhu 3,5 m s 0,5 m širokou zpevněnou krajnicí. Na hlavní trasu je na dvou místech napojena obec Královské Poříčí. V Sokolově se pak silnice napojuje na ulici Dr. Kocourka a stavba vyúsťuje v ulici Kraslická. Celková plocha nových vozovek činí cca 38.500 m².

V rámci stavby došlo k přeložce Pstružného potoka v Královském Poříčí a k výstavbě pěti nových mostních objektů. Trasu na několika místech lemují zárubní opěrné zdi z gabionů (drátěné koše vyplněné lomovým kamenem). Pro snížení hlučnosti u Dvořákovy ulice v Sokolově byla provedena podél komunikace protihluková zeď v délce cca 60 m. Dolové území je od silnice odděleno z části železobetonovým oplocením v délce 970 m a část cca 700 m je provedena drátěným oplocením. Stavba si také vyžádala přeložky inženýrských sítí, celkem bylo provedeno přes 50 samostatných stavebních objektů.

Stavba nové komunikace probíhala mimo stávající silniční síť, částečná dopravní omezení taky byla vyvolána pouze nutný napojením stavby na stávající silnice v Královském Poříčí a v Sokolově.

Na projektu se významně podílel Karlovarský kraj zastoupený Krajskou správou a údržbou silnici Karlovarského kraje (KSÚS KK). Tato organizace zajistila celkovou přípravu projektu včetně provádění technického dozoru stavby a je i nabyvatelem dokončeného díla. Z příspěvku z rozpočtu Karlovarského kraje uhradila také náklady spojené s přípravou a zabezpečením stavby včetně výkupů pozemků, celkově ve výši cca 14,5 miliónů korun.

Autor

• (red)