Další prestižní ocenění pro Lávku v Čelákovicích z UHPC
V rámci fib sympozia v australském Melbourne technický náměstek TBG METROSTAV Ing. Robert Coufal, Ph.D. společně s dalšími zástupci realizačního týmu převzal čestné uznání Lávky v Čelákovicích v kategorii inženýrské stavby. Tato ocenění se udělují na kongresu fib a to pouze jedenkrát za 4 roky.
Unikátní lávka v Čelákovicích je první realizovanou stavbu v ČR, kde byl využit beton o velmi vysoké pevnosti a odolnosti – ultravysokohodnotný beton. Tento beton byl vyvinut týmem technologů TBG METROSTAV pod vedením Roberta Coufala.
Vyrobit takový beton, známý pod mezinárodní zkratkou UHPC (ultra-high performance concrete), je jednou z největších výzev moderní technologie betonu po celém světě. UHPC je beton s pevností v tlaku na válcích vyšší než 150 MPa, vysokou pevností v tahu za ohybu a jeho uvažovaná životnost činí 200 let a více. Tento materiál vyrábí TBG METROSTAV jako transportbeton a to převážně z místních materiálů.
Díky jeho vlastnostem a samozhutnitelné konzistenci je možné z UHPC budovat subtilní lehké konstrukce s výrazně prodlouženou trvanlivostí. Vedle samostatných konstrukcí se využívá pro sanační práce na dopravních stavbách: ochranné tenké vrstvy na standardních konstrukcích vystavených agresivnímu prostředí, např. přímo pojížděné ochranné nabetonávky mostovek, ochranné vrstvy mostních říms, pilířů a dále také pro výrobu členitých tenkostěnných fasádních prvků.
Autor
NEJčtenější souvisejicí články (v posledních 30-ti dnech)
SO 43-19-10 žst. Přerov, železniční most přes Bečvu v km 183,974 (2312x)Most převádí pětikolejnou železniční trať přes řeku Bečvu, místní komunikaci a veřejné chodníky. Objekt se nachází ve st...
Funkce asistenčního systému držení jízdního pruhu v pracovních místech na pozemních komunikacích (151x)V nových vozidlech se uplatňují nové elektronické systémy, které mají za úkol zvyšovat bezpečnost provozu na pozemních k...
NEJlépe hodnocené související články
Most přes údolí Gottleuby (Gottleubatalbrücke) v Pirně se představuje (5 b.)Článek představuje stavbu mostu přes údolí Gottleuby (Gottleubatalbrücke) v rámci přeložky spolkové silnice B172 v Pirně...
PONVIA CONSTRUCT s. r. o.: nejen provizorní mosty (5 b.)Společnost PONVIA CONSTRUCT s. r. o. je českou stavební společností. Součástí širokého portfolia služeb a činností ve st...
Oprava železničního svršku na trati Velký Osek – Kolín (5 b.)Na 6,5 kilometru dlouhém mezistaničním úseku dvoukolejné trati stavbaři odstranili vady snižující komfortní užívání trat...
NEJdiskutovanější související články
Brána do nebes: Železobetonový obloukový most přes Vltavu v Podolsku (5x)Původní most v obci Podolsko postavený v letech 1847 – 1848 přestal počátkem dvacátých let minulého století vyhovovat do...
Na silnice míří nová svodidla (4x)ArcelorMittal Ostrava prostřednictvím své dceřiné společnosti ArcelorMittal Distribution Solutions Czech Republic pokrač...
NÁZOR: „Vnější pražský okruh se stane alfou a omegou tranzitní přepravy na území ČR“ (4x)„Vnější pražský okruh se stane alfou a omegou tranzitní přepravy na území ČR,“ řekl Ing. Marcel Rückl, porad...
ISSN 1803-8441 | © Copyright 2002 - 2026 KONSTRUKCE Media, s.r.o.
Jakékoliv užití obsahu včetně převzetí, šíření či dalšího zpřístupňování článků a fotografií je bez souhlasu nakladatelství zakázáno.
KONSTRUKCE Media, s.r.o., se sídlem Starobělská 1133/5, 700 30 Ostrava, zapsaná v obchodním rejstříku vedeným u Krajského soudu v Ostravě, oddíl C, vložka 22003, Identifikační sídlo: 25851276 | Tel.: 597 317 578 | Fax: 597 579 166
