14. mezinárodní sympozium Mosty 2009

• Foto

Na konferenci zazněly příspěvky z oblasti financování dopravní infrastruktury, výstavby, rekonstrukce a norem. Neuspokojivým stavem mostů v ČR se zabýval Ing. František Menšík, odborný garant konference a zástupce petičního výboru Mosty – věc veřejná.

Opravě Karlova mostu se věnoval příspěvek autorů Ing. Zdeňka Bataly, Milana Svobody a Václava Vlčka ze společnosti SMP CZ, a.s., ve kterém mimo jiné zaznělo: „Stavebně se nejedná o velké objemy, ale technicky, technologicky a organizačně se jedná o zakázku velice náročnou.“ K odvodnění mostu autoři dodávají: „Řešení odvodnění povrchu izolace na malostranské straně mělo téměř detektivní nádech, protože se nevědělo, kde přesně probíhá a jak doopravdy vypadá rub konce mostu. Po provedení potřebných výkopů se zjistilo, že naši mostní předci provedli ukončení zcela vzorně, a to schodovitým ukončením vyzdívky v rovině rubu posledního pilíře, který konstrukčně tvoří mostní opěru.“

Železniční estakádu Sluncová, součást stavby Nové spojení Praha, představil Ing. Petr Drbohlav ze společnosti Pontex, s.r.o., a to z pohledu projektového uspořádání, tvaru nosné konstrukce a předpětí.

Prostor dostal také příspěvek o bednění pilířů, v němž autor – Ing. Ivan Máca ze společnosti SGB Hünnebeck Cz, s.r.o., hovořil o stavbě R35 SO206 Opatovice. „ Na této stavbě proběhlo nasazení prvkového bednění na poměrně komplikovaný půdorysný tvar stěnového pilíře s výrazněnou dvojicí nebo trojicí pilířů a s profilováním v částech mezi pilíři. Nasazení bednění proběhlo bez použití ramenátů. Výška pilířů dosahovala 14 m,“ sdělil Ing. Máca.

Vysoká účast a dobrá úroveň přednesených příspěvků dokládají stálý zájem odborné veřejnosti o mostní stavitelství.

Autor

• Mgr. Doudová Ludmila