Zlínský kraj vybuduje centrální dopravní informační systém

Zhruba na 50 autobusových zastávkách, nádražích, terminálech budou umístěné světelné informační tabule. Ty budou instalovány také v přibližně 460 autobusech, a to ať už v linkových či městské hromadné dopravy. "Cestující budou (tabule) informovat o návaznosti spojů, případném zpoždění a řešení dopravní situace v průběhu," upřesnil Drozd.

Zlínský kraj si od projektu slibuje především větší využití prostředků hromadné dopravy, zmírnění zátěže území osobní automobilovou dopravou a větší informovanost veřejnosti o navazujících spojích. Systém má začít fungovat během let 2011 a 2012.

Srdcem projektu má být centrální dispečink, který bude vyhodnocovat pohyb jednotlivých spojů na autobusových linkách i vlakových spojích. Pomoci tak má i při sjednávání nových jízdních řádů a uzavírání nových smluv s dopravci, při rušení či nasazování nových spojů. Letos Zlínský kraj dá na veřejnou dopravu přibližně 622 milionů korun.

S největší kritikou dopravní obslužnosti se představitelé samospráv i dopravci ve Zlínském kraji nejvíce setkávají v malých obcích. Obyvatelé si nejčastěji stěžují na dopravní spojení o víkendech. "Dále se to týká také oblastí, kde lidé byli závislí více na vlakových spojích," uvedl Drozd. Poté, co bylo zrušeno 5,5 procenta vlakových spojů, kritika vzrostla. Podle Drozda se Zlínský kraj snaží situaci řešit a vyhodnocuje, kam by se vlaky se zavedením nových jízdních řádů měly opět vrátit. "Případně tam po dohodě s linkovým dopravcem nasazujeme autobusy," doplnil náměstek.

Do roku 2017 jsou peníze na provoz řídícího a informačního systému veřejné hromadné dopravy zajištěny, pak by si už podle Drozda měl tento systém na sebe vydělat sám.
 

Autor

• ČTK

Společnost KONSTRUKCE Media, s.r.o. využívá zpravodajství ČTK, jehož obsah je chráněn autorským zákonem. Přepis, šíření či další zpřístupňování tohoto obsahu či jeho části veřejnosti, a to jakýmkoliv způsobem, je bez předchozího souhlasu ČTK výslovně zakázáno.