Ve Varšavě začíná stavba hlavní části druhé trasy metra

Druhá trasa varšavského metra, která bude mít prozatím sedm stanic, spojí západní a východní břeh Visly. Část, která povede přes samé centrum hlavního města, má měřit okolo šesti kilometrů.

Vlaky by měly na nové trase začít jezdit na přelomu let 2013 a 2014. Nová trasa tak neposlouží fanouškům, kteří do Varšavy za necelé dva roky přijedou na mistrovství Evropy ve fotbale. Nyní obyvatele a návštěvníky polského hlavního města v souvislosti se stavbou druhé trasy podzemní dráhy čekají obrovské dopravní komplikace, před Eurem 2012 by se podle ujištění radnice mělo po Varšavě jezdit lépe.

Do tendru na 35 souprav metra, z nichž větší část bude jezdit na nové trase, se kromě jiných firem přihlásila Škoda Polska v konsorciu s ruským Vagonmašem. Škoda Polska na polském trhu zastupuje zájmy plzeňské Škody Transportation.

Již existující trasa metra vede z jižních do severních částí města, je na ní 21 stanic a měří přes 23 kilometrů. Metro ve Varšavě je poměrně mladé, funguje od roku 1995. Ve všední den se jím sveze v průměru okolo 520.000 cestujících. Důležitější roli ve varšavské městské dopravě hrají zatím hlavně autobusy. V Praze podzemní dráhu denně využívá přes milion lidí.
 

Autor

• ČTK

Společnost KONSTRUKCE Media, s.r.o. využívá zpravodajství ČTK, jehož obsah je chráněn autorským zákonem. Přepis, šíření či další zpřístupňování tohoto obsahu či jeho části veřejnosti, a to jakýmkoliv způsobem, je bez předchozího souhlasu ČTK výslovně zakázáno.