V Praze testují novou tramvajovou signalizaci, má být bezpečnější

V ulicích všech českých měst se v současnosti používá dvousignální soustava, která zná pouze povely "stůj" a "volno", přirovnatelné k červené a zelené na automobilových semaforech. Neexistuje tak žádné světelné znamení, které by řidiče tramvaje před křižovatkou upozornilo, že se blíží překlopení signálu "volno" na signál "stůj".

Tramvajový povel k zastavení navíc nepřikazuje řidiči tramvaje okamžitě zastavit. "Řidič má v tu chvíli ještě několik vteřin na projetí křižovatky. Musí tak podle svých zkušeností odhadovat, zda ještě stihne bezpečně projet, nebo zda s plně obsazenou soupravou prudce zabrzdí," vysvětlil Dub.

Nová tramvajová návěstidla zpřesňují povely pro řidiče a navíc umožňují poskytovat také informace o aktuálním postavení výhybek, které nyní řidiči tramvají získávají z jiného světelného znamení. "Dalo by se tak předejít čelním střetům tramvají, které mají často nejtragičtější následky," tvrdí Dub. Zapojení údajů o výhybkách do nového návěstidla však dopravní podnik zatím netestuje.

Takzvaná červenobílá světelná signalizace úspěšně prošla zkušebním provozem na křižovatce v pražském Braníku. Pokud návrh na modernizaci uspěje v legislativním procesu, mohla by návěstidla v budoucnu nahradit současnou "čočkovou" monochromatickou signalizaci, která se v Česku používá od 70. let minulého století a podle odborníků už nevyhovuje nárokům houstnoucí dopravy v ulicích.
 

Autor

• ČTK

Společnost KONSTRUKCE Media, s.r.o. využívá zpravodajství ČTK, jehož obsah je chráněn autorským zákonem. Přepis, šíření či další zpřístupňování tohoto obsahu či jeho části veřejnosti, a to jakýmkoliv způsobem, je bez předchozího souhlasu ČTK výslovně zakázáno.