Trati Dívčice - Netolice hrozí zrušení, Jihočeský kraj souhlasí

Kraj o rušení tratě Dívčice - Netolice jedná, a to i s dotčenými obcemi. Tuto oblast by místo vlaků obsluhovaly autobusy nebo mikrobusy, poznamenal náměstek. Autobusy jsou podle něj z pohledu komfortu přepravy výhodnější a výrazně levnější. Na ujetý kilometr na železnici kraj doplácí 112 korun, u autobusů je to 25 korun.

Kraj navíc nutí dopravce, aby na málo vytížené spoje nasazovali malé autobusy nebo mikrobusy, které budou plně obsazené. Náklady na jejich provoz se tak sníží. "Autobusy mohou také zajet tam, kam lidé potřebují. U železnice je problém v tom, že zastávky bývají často mimo obec," uvedl Kuba.

Kraj připravuje koncepci dopravy, jejímž cílem je měnit dopravní obslužnost po jednotlivých mikroregionech. Přibýt by měly například spoje obsluhované malými vozy a mezi velkými sídly by měly autobusy jezdit přímo, bez zajíždění do malých zastávek. Ty by měly obsloužit menší autobusy a mikrobusy. Kraj by to přitom nestálo nic navíc. Část tohoto projektu by se mohl realizovat už letos.

Jihočeský kraj dá letos na základní dopravní obslužnost v regionu 753 milionů korun, o 27 milionů více než loni. Na autobusovou dopravu dá 402 milionů, na drážní 527 milionů korun.
 

Autor

• ČTK

Společnost KONSTRUKCE Media, s.r.o. využívá zpravodajství ČTK, jehož obsah je chráněn autorským zákonem. Přepis, šíření či další zpřístupňování tohoto obsahu či jeho části veřejnosti, a to jakýmkoliv způsobem, je bez předchozího souhlasu ČTK výslovně zakázáno.