Trasování obchvatu Lázní Bohdaneč má dvě varianty

"Je tam 72 rekreačních objektů, měli jsme na to i petici, aby tudy obchvat nevedl. I ekologové byli proti tomu, obchvat by narušil přírodní oblast," řekl starosta Neratova Jaroslav Pulkrábek.

Starosta je spokojený, že varianta obchvatu vedená chatovou oblastí je nejméně pravděpodobná. Zůstává ale v územním plánu, proto není možné v lokalitě nic nového stavět. Obec by ale ráda, aby v blízkosti hlavní silnice vzniklo obchodní centrum.

"Pozemky mají soukromníci a obchodní centrum navrhli. Měli bychom to půl kilometru do krámu, teď to máme na nákupy nejblíže do Bohdanče," řekl Pulkrábek.
Obchvat by jednou měl začínat na křižovatce silnice první třídy směrem na Bukovku a skončil by na téže silnici na křižovatce směrem na Rybitví. Od vytyčení trasy obchvatu k samotné výstavbě je ale zatím hodně daleko. Jeho uvedení do provozu navíc může oddálit dokončení čtyřpruhu mezi Pardubicemi a Hradcem Králové.

"Nedá se odhadnout, kolik dopravy směrem na Prahu nová čtyřproudová silnice natáhne. Jestli bude Bohdančí jezdit minimum vozidel, bude se finančně těžko prosazovat. Příprava se určitě nezastaví, ale nevidím to jako stavbu, která bude prioritní," řekl ředitel pardubické pobočky Ředitelství silnic a dálnic Bohumil Vebr.

Místostarosta Bohdanče Zdeněk Gilar se domnívá, že lázeňské město si obchvat zaslouží. Hlavní silnice vede centrem a půlí hlavní náměstí.

"Zatím má přednost obchvat Chrudimi, křižovatka Paramo v Pardubicích a potom bychom mohli přijít na řadu my. Rád bych se toho dožil," řekl místostarosta.
 

Autor

• ČTK

Společnost KONSTRUKCE Media, s.r.o. využívá zpravodajství ČTK, jehož obsah je chráněn autorským zákonem. Přepis, šíření či další zpřístupňování tohoto obsahu či jeho části veřejnosti, a to jakýmkoliv způsobem, je bez předchozího souhlasu ČTK výslovně zakázáno.