Stavební kompozitní materiály na mostní konstrukce

• Foto

NOSNÉ KOMPOZITNÍ PROFILY
Nosné kompozitní profily jsou vyráběny v široké škále rozměrů, nosností a chemických vlastností. Všeobecně platí, že kompozitní materiál nekoroduje, ve vlhkém prostředí má mnohonásobně delší životnost než kov, nevyžaduje údržbu a nemusí se povrchově upravovat. Nosná podélná skelná vlákna absorbují veškeré podélné síly a zátěže. Jejich struktura dokáže odolávat vysokému tahu. Směs isoftalické pryskyřice a vláken poskytuje vysokou odolnost proti UV záření a povětrnostním vlivům. Takto vyrobené profily jsou také nevodivé a výrazně lehčí než srovnatelné ocelové.

LITÉ A MONTOVANÉ ROŠTY V RŮZNÝCH BARVÁCH
Kompozitní rošty se vyrábějí dvěma technologickými postupy a podle nich se dělí na lité nebo montované. Montované jsou nosné v jednom směru a vyrábí se přímo na požadované rozměry v konkrétním projektu. Lze je tedy přizpůsobit individuálně zcela specifickým požadavkům a během instalace nevzniká žádný odpad. Naproti tomu výrazně rozšířenější lité rošty se vyrábí v tabulích např. 1 000 × 4 000 a v několika výškách 25, 30, 38 a 50 mm. Mají výborný poměr charakteristických vlastností a ceny. Protiskluzová nášlapná vrstva, stejná nosnost v obou směrech, snadná dostupnost, univerzální použití. Standardní barevné provedení je v zelené nebo šedé barvě, ale na zakázku lze vyrobit kteroukoliv jinou barvu. Firma RONN již za léta působení v této oblasti dodala odstíny červené, modré, žluté, oranžové, černé. Rošty lze dodat v několika chemických provedení podle prostředí, ve kterém se budou vyskytovat. Výhodné vlastnosti kompozitních mřížkových roštů a jejich univerzální vlastnosti se osvědčily na železničních mostech, převážně na zakrytí pochůzných lávek. Dlouhá životnost bez údržby, bezpečnost a nízká váha zvyšuje životnost celé stavby.

ZAKRYTÍ ZRCADEL MEZI MOSTNÍMI KONSTRUKCEMI
Pro zakrytí zrcadel mezi dvěma mostními konstrukcemi se používají převážně montované rošty. Rošty můžeme pokládat podélně, na příčné kompozitní nosníky. Tato metoda může být výhodnější u větších rozponů. Vhodně zvolený nosník je na jedné straně pevně ukotvený do betonové konstrukce a na druhé musí být zajištěný dilatační
pohyb. Na takto příčně kotvené nosníky se uloží kompozitní rošt v podélném nosném směru. Pro velké rozpony tak můžeme navrhnout subtilnější a lehčí rošty, jako v případě mostu na D8 v Trmicích, kdy se použil montovaný rošt RONN 30 × 10 × 30. Konstrukce zrcadla je ovšem pracnější než při instalací roštů s nosnými pásky v příčném směru. Tato druhá metoda, která se například použila při opravě mostu D1-Střechov, je výrazně jednodušší a rychlejší na montáž. Na ukotvené nerezové nebo kompozitní profily na obou stranách zrcadla se rošt jednoduše ukotví. Jestliže je mostní prvek v oblouku, velice snadno se upraví dle stávajícího poloměru. Veškerý spojovací materiál musí být z nerezové oceli a kotvení do betonu by mělo být provedeno chemickými kotvami, podle technologického postupu doporučeného výrobcem.

ZAKRYTÍ KANÁLKŮ NA ODVOD DEŠŤOVÉ VODY
V případě zakrytí kanálků na odvod dešťových vod na veřejně přístupných mostech, jako v případě Barrandovského mostu v Praze, je vhodné použít kompozitní rošty RONN Micromesh s oky pouze 10 × 10 mm malými. Takový rošt je bezpečný a navíc, proti ocelovým, není zajímavý pro sběrny kovů, takže je zde veliká pravděpodobnost, že svojí funkci bude plnit i po čtrnácti dnech uvedení stavby do provozu.

KOMPOZITNÍ ZÁBRADLÍ A LÁVKY
U dopravních staveb jsou to nejenom mosty, kde se uplatní kompozitní materiály RONN Kompozity. Na stavbách jako jsou podpůrné stěny nebo retenční nádrže se může použít kompozitní zábradlí nebo lávky. Kompozitní materiály umožňují navrhování a realizaci celých konstrukčních celků a záleží jen na možnostech projektanta nebo investora, kde najde prostor pro uplatnění kompozitních prvků v praxi. Firma RONN, která patří mezi nejvýznamnější dodavatele kompozitních prvků na českém a slovenském stavebním trhu, má již téměř 20leté zkušenosti s aplikacemi od malých projektů až po velké investiční celky. Neustále rozvíjí svůj sortiment a pomáhá projektantům s novými aplikacemi kompozitů ve stavebním průmyslu.

Autor

• Ing. Ochec Jan