Stavby silnic na Plzeňsku nemusí pokračovat, rozhodne 13. srpen

"Zítra dopoledne doladíme postupně se všemi řediteli deseti stavebních firem možné úspory a ve 12:00 je předložím generálnímu řediteli ŘSD. Spočítáme také škody, které by vznikly zakonzervováním staveb, jejich hlídáním a udržováním a také náklady nutné k tomu, abychom stavby uvedli do stavu, kdy nám nehrozí jejich zničení," dodal. Poté bude na ministrovi dopravy Vítu Bártovi, jaké stavby po celém ČR se zastaví. Veřejnosti by to měl oznámit příští pátek 13. srpna.

Velmi nejistý osud mají v kraji rozestavěný most v Plasích a dálniční přivaděč Tyršův sad - Sukova ulice v Plzni. Obě stavby jsou hotové ze 70 procent. Další akce hrazená ze Státního fondu dopravní infrastruktury (SFDI), plzeňská silnice K Dráze - Jasmínová, by ohrožena být neměla, protože se má zprovoznit už v srpnu.

ŘSD dále věří, že budou pokračovat všechny tři stavby financované z Operačního programu Doprava, na něž dává EU 80 procent a zbytek tvoří úvěr Evropské investiční banky (EIB). "Jejich zastavení zřejmě nehrozí, ale i u nich požaduje pan ministr úspory," dodal Kuťák.

Přivaděče K Dráze - Jasmínová a Tyršův sad - Sukova jsou poslední dva ze sedmi plzeňských přivaděčů k D5, které jsou financovány z úvěrového programu na dálnici D5, tedy z poloviny EIB a z poloviny SFDI; zatím se ale čerpaly jen peníze z EIB.

U Tyršova sadu - Sukovy ulice, stavby za 800 milionů Kč, která měla odlehčit přetížené Klatovské třídě, zbývá prostavět 250 milionů korun. Už loni byla na čtyři měsíce přerušena kvůli nedostatku peněz. Město Plzeň, které je spoluinvestorem, požaduje po ŘSD i po ministerstvu zprovoznit alespoň most na Dobřanskou ulici, kvůli němuž musí už druhým rokem řidiči směřující na Valchu a Dobřany jezdit objízdnou trasou. "Dobřanskou chceme zprovoznit obousměrně do třech měsíců," řekl Kuťák. Chybí předmostí mostu, aby se po něm mohlo jezdit bezpečně oběma pruhy.

Podle ředitele by bylo dále nutné dokončit odvodnění stavby, aby voda nepodmáčela zdi a nezaplavovala staveniště. Podkladní vrstvy silnice by se měly přikrýt alespoň první živičnou vrstvou, protože pokud by do nich přes zimu pršelo, tak by se musely všechny vybagrovat a vybudovat je za desítky milionů korun znovu, dodal.

Na dopravní řešení mostu v Plasích má jít 170 milionů Kč. Letos se měl zprůjezdnit. Akci financuje ŘSD spolu s městem, které čerpá dotaci EU ve 31 milionů Kč. Pokud ji nevyúčtuje do února 2011, bude ji muset vracet. Frekventovaný most na sever Čech, před nějž jezdilo 13 000 aut denně, byl úzký a ve velmi špatném stavu. Starosta poslal v pátek dopisy šéfům rezortu dopravy, SFDI a ŘSD, v nichž upozorňuje, že pokud by se stavba zastavila, bude to mít pro město fatální důsledky.
 

Autor

• ČTK

Společnost KONSTRUKCE Media, s.r.o. využívá zpravodajství ČTK, jehož obsah je chráněn autorským zákonem. Přepis, šíření či další zpřístupňování tohoto obsahu či jeho části veřejnosti, a to jakýmkoliv způsobem, je bez předchozího souhlasu ČTK výslovně zakázáno.