Stavba Královopolského tunelu v Brně se prodraží o stovky milionů korun

Podle generálního ředitele ŘSD Jiřího Švorce je už dnes jasné, že termín dokončení v listopadu 2011 se nestihne. "Ve stavební činnosti bude možno pokračovat nejdříve v březnu letošního roku," uvedl. Zdržení bude podle něj znamenat zpoždění lhůty výstavby nejméně o pět měsíců. Podle nejoptimističtější varianty se stavba prodraží řádově o stamiliony. Důvodem jsou náklady na úvěry, nájmy pozemků, nájmy budov, odkanalizování tunelu a podobně.

Soud případ vrátil ministerstvu dopravy, které se má znovu vypořádat s námitkami občanského sdružení. Zároveň ŘSD podalo kasační stížnost k Nejvyššímu správnímu soudu a žádá o vydání rozhodnutí, které by zajistilo pokračování ve výstavbě.

Podle Švorce se dále zhoršuje stav na provizorních komunikacích, které jsou v souvislosti s výstavbou používány. V první polovině letošního roku měly být nahrazeny uvedením některých částí velkého městského okruhu do provozu. Budované estakády již jsou téměř dokončeny, ŘSD je ale nyní nemůže uvést do provozu. "Nastávají další problémy včetně zimní údržby provizorních komunikací. Nemůžeme je opravit ani zrekonstruovat, nemáme stavební povolení. Pokud by došlo k havarijnímu stavu a musela by být uzavřena křižovatka na ulici Hradecké, mělo by to dopad na území celého města," uvedl Švorc.

Zpoždění dokončení výstavby oddaluje i investice do oprav souvisejících komunikací, které plánuje město. Týká se to například ulice Minská v městské části Žabovřesky. Podle vedoucího odboru dopravy brněnského magistrátu Vladimíra Bielka už tato komunikace vykazuje známky havarijního stavu. "Situaci vnímáme negativně, pro dopravu ve městě je to bolestné," uvedl k zastavení výstavby Královopolského tunelu Bielko. Hejtman Jihomoravského kraje Michal Hašek dnes kritizoval skutečnost, že soud stavební povolení zrušil zhruba tři roky po jeho vydání. Podle Haška by měla existovat zákonná lhůta, do kdy může soud v těchto případech rozhodnout. Prodražení stavby podle něj způsobí, že budou v rozpočtu ŘSD chybět peníze na některé další stavby v regionu.

Stavba tunelů a navazujících mimoúrovňových křižovatek se má stát součástí velkého městského okruhu v Brně, který by měl výrazně snížit tranzitní dopravu centrem města. Ražba tunelů skončila letos v březnu. Na tunely mají navazovat mimoúrovňové křižovatky. ŘSD dosud investovalo do výstavby 5,5 miliardy korun. Hotovo je zhruba z 80 procent.
 

Autor

• ČTK

Společnost KONSTRUKCE Media, s.r.o. využívá zpravodajství ČTK, jehož obsah je chráněn autorským zákonem. Přepis, šíření či další zpřístupňování tohoto obsahu či jeho části veřejnosti, a to jakýmkoliv způsobem, je bez předchozího souhlasu ČTK výslovně zakázáno.