KONSTRUKCE Media, s. r. o.Com4In Group
ISSN 1803-8441
English - Google Translate Česky - Překladač Google French - Google Translate Italian - Google Translate German - Google Translate Polish - Google Translate Spanish - Google Translate Swedish - Google Translate   |   Přihlásit se   
Nacházíte se:  Úvod    Aktuality    Stát prý postaví novou silnici k radaru

Stát prý postaví novou silnici k radaru

Publikováno: 14.4.2008, Aktualizováno: 22.11.2008 00:24
Rubrika: Aktuality

Obce kolem stavby plánovaného radaru, ani plzeňské Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) neví zatím nic o připravované stavbě nové silnice za 1,4 miliardy korun. Třicetikilometrová komunikace, kterou podle informací týdeníku Ekonom připravuje pražské ŘSD na popud vlády, by vedla od radaru u Míšova až k dálnici D5. Jedinou novou silnicí, která se plánuje s vědomím obcí už několik let, je obchvat Nezvěstic. Vyplývá to z informací ČTK.

„Žádnou takovou silnici nepotřebujeme a nevíme o ní nic,' reagovali na informaci o vládním záměru starostové Míšova Pavel Hrubý i jeho kolega z nedalekého Borovna Josef Loukota. Podle nich by šlo o nesmyslné výdaje a 1,4 miliardy Kč by se měla rozdělit obcím v okolí plánovaného radaru, které zatím nedostaly ani korunu. Nevyloučili ale, že je stavba prioritou vlády proto, aby se mohly někudy přepravovat radarové konstrukce. „Je to sem jediná možná trasa, železnice sem nevede,' řekl starosta Borovna. Obce potvrdily, že místním stačí současná silnice, která začíná za Losinou u Plzně a směřuje až do Tábora. Loni plzeňské ŘSD obnovilo poslední úsek z Míšova do Hořehled za 45 milionů Kč.

Na popud vládní komise pro rozvoj Brdska zadalo nyní plzeňské ŘSD vyhledávací studii obchvatu Nezvěstic a rozšíření některých částí silnice I/19 z Losiné do Míšova na hranici Plzeňského kraje. „Půjde o studii zkapacitnění asi 30 km dlouhého úseku. O nákladech se nyní hovořit nedá,' řekl náměstek ŘSD Michal Syřínek. Podle Loukoty by si silnice místy zasloužila větší šířku, ale jinak je nová.

„ŘSD připravuje pouze obchvat Nezvěstic, aby nákladní vozidla nejezdila přes Blovice,' řekl dnes ČTK krajský radní pro dopravu Miroslav Jaroš. Dodal, že stavba je v dlouhodobých plánech regionu a nyní se začala kreslit. Obchvat by si vyžádal 500 až 600 milionů Kč.

Obce kolem radaru požadují spíše opravit silnici z Čížkova na Mitrovice, Borovno, Číčov, Vísky, Mirošov a Hrádek, což je asi 25 kilometrů, které ničí kamiony. „Na tom jsme se s krajem dohodli,' potvrdil Loukota. Podle Jaroše přibývá na krajských silnicích II. a III. nákladních vozidel, která se chtějí vyhnout úzkému viaduktu v Nezvěsticích a hlavně placení mýtného.

V oblasti kolem radaru už se pohybují geometři. Místní starostové už jsou za necelý rok na zájmy stavbařů a investorů zvyklí. Často klepají na jejich dveře a chtějí se s nimi podělit o stamiliony dotací. Obce ale zatím vědí, že dostanou jen statisíce korun.

Vesničky Míšov a Borovno chtěly hlavně peníze územní plán, na nějž potřebovaly každá po 370.000 Kč, ale kraj jim poskytne pouze 120.000 korun. „Za to ho neuděláme a bez něj zase nemůžeme žádat o dotace,' řekli. starostové. Míšov dále nárokoval jeden milion korun na opravu obecního úřadu, ale dostane pouze 150.000 Kč. Borovno chtělo 750.000 korun na opravu střech dvou obecních budov, ale nakonec získá jen 150.000 Kč. „Přitom podle informací brdské komise jsme měli dostat 45 milionů korun,' řekl Hrubý. Podobně dopadly ostatní obce v oblasti.

Ekonom píše, že celý záměr souvisí s činností komise, zřízené vládou loni v říjnu. Podle náměstka ministra financí a předsedy komise Ivana Fuksy projekt vzešel ze zadání vlády, jež požadovala kvalitnější napojení obcí u radaru na dálnici D5.

Zdroj: ČTK

Bookmark
Ohodnoďte článek:

Autor


NEJčtenější souvisejicí články (v posledních 30-ti dnech)

Nové mapy postupu výstavby dálnic a rychlostních silnic v letech 2008 - 2010 (53x)
Zatímco v letech 2001 - 2005 bylo na území České republiky uvedeno do provozu pouze 89 kilometrů dálnic a rychlostních s...
Spustili jsme novou podobu webových stránek! (45x)
Vážené čtenářky a čtenáři časopisu SILNICE ŽELEZNICE, po více než 10 letech se od roku 2020 změnila tvář on-line verze ...
Dálnicemi se mají stát železniční koridory (37x)
Železnice jako důležitá součást dopravní infrastruktury musí být moderní a konkurenceschopná. Bez budování tranzitních k...

NEJlépe hodnocené související články

Praha bude mít další čtyřkolejný traťový úsek (5 b.)
Začíná přestavba důležité spojnice Prahy a Berouna podél řeky Berounky. Správa železniční dopravní cesty (SŽDC) dnes sla...
Vlaky na Teplicku zrychlí, lidé z Litvínova získají přímé spojení s krajskou metropolí (5 b.)
Železnice v podkrušnohorské oblasti Ústeckého kraje projde v následujícím období výraznou proměnou. Správa železniční do...
Nepodlehli jsme mámení a stavíme se ziskemNepodlehli jsme mámení a stavíme se ziskem (5 b.)
Skanska prošla v posledních třech letech rozsáhlými změnami, které mají firmu připravit na dlouhodobou prosperitu. Jak s...

NEJdiskutovanější související články

Nepodlehli jsme mámení a stavíme se ziskemNepodlehli jsme mámení a stavíme se ziskem (1x)
Skanska prošla v posledních třech letech rozsáhlými změnami, které mají firmu připravit na dlouhodobou prosperitu. Jak s...
Český vynález přináší revoluci do stavebnictví. Skanska začala používat recyklovaný betonČeský vynález přináší revoluci do stavebnictví. Skanska začala používat recyklovaný beton (1x)
Zbytky ze zdemolovaných staveb představují až polovinu všech odpadů vyprodukovaných v České republice. Kameniva, které j...
Dálnice D47 se osvědčila - šetří čas i peníze řidičů (1x)
Loni v listopadu byl mezi Bělotínem a Bílovcem zprovozněn poslední chybějící úsek dálnice D1 z Lipníku nad Bečvou do Ost...

Server Vodohospodářské stavby

Rekonstrukce Vodního díla Nechranice

Rekonstrukce Vodního díla Nechranice