Seminář Přechod k normě EN 1090 překvapil vysokou účastí

• Foto

Seminář byl určen pro svářečské podniky, které svařují ocelové a hliníkové konstrukce. Účastníci semináře byli podrobně informováni o předpokládaném zavádění normy EN 1090 se zaměřením především na oblast německého trhu. Akce byla cílena na vedoucí pracovníky z oblasti kvality a svářečské výroby, na svářečské dozory u firem, jejichž odběratelé vyžadují doložení certifikace pro svařování ocelových a hliníkových konstrukcí. Výstupním dokumentem pro všechny posluchače bylo osvědčení o absolvování semináře.

Zahraniční host semináře prof. Dr. Ing. Gerd Kuscher (GSI/ SLV Hannover) vystoupil s referátem o normách DIN EN 1090-1 a DIN EN 1090-2, náhradách za DIN 18800-7, CE - značce a WPK (FPC). „Z dvaceti značek chromových ocelí jsou v Německu povoleny pouze dvě… Ty ostatní nejsou použitelné pro stavební konstrukce,“ sdělil Gerd Kuscher.

Ing. Milan Kučera (SŽDC, s.o.) se věnoval požadavkům SŽDC, s.o. pro dodávky mostních ocelových konstrukcí. „Kontrola projektů není řádně prováděna,“ řekl Ing. Kučera a dodal: „ Zkušenosti ukazují, že způsob prověrek certifikačních orgánů je různý a nemusí vypovídat o kvalitě prací na stavbách.“

Ve své druhém příspěvku podal prof. Dr. Ing. Gerd Kuscher souhrnný obraz norem v oblasti ocelových konstrukcí, detailně se věnoval normě EN 1090-1 až 3, (DIN) EN 1090-2, provádění nosných ocelových konstrukcí a požadavkům na svářečský podnik. K problematice získání certifikátu řekl: „Certifikát se týká oprávnění výrobce a svářečského dozoru. Jestliže svářečský dozor opustí firmu, přestává mít firma platný certifikát. Z toho vyplývá, že svářečský dozor má ve firmě vysoké postavení.“ „V Německu je při svářečské zkoušce požadována jak praktická, tak teoretická zkouška. Pokud naše firma přijme zahraniční svářeče, musejí být přezkoušeni z praktických dovedností i z teorie,“ zdůraznil prof. Kuscher.

S referátem, věnujícím se revizi normy ČSN 73 2603 Provádění ocelových mostních konstrukcí vystoupila Ing. Miloslava Pošvářová, Ph.D. (MOTT MACDONALD Praha s.r.o.). Zabývala se podrobně zkušenostmi s vadami a chybami, které se často zjišťují při provádění mostních konstrukcí a proč byly tyto zkušenosti zapracovány do jednotlivých článků revize normy. "Čím delší je prodleva mezi výrobou plechu a jeho použitím, tím vyšší je šance na zjištění povrchových vad. Veškeré plechy pro nosné části konstrukcí by se měly přejímat objednatelem před tím, než se zabudují do ocelové konstrukce," řekla Ing. Pošvářová, Ph.D. " Potřebujeme trvalou činnost kvalifikovaného technického dozoru objednatele, jak při výrobě, tak při montáži ocelových konstrukcí mostů. Odstraňovat vady konstrukcí až při její přejímce, bývá většinou již pozdě. Mosty je třeba udržovat a současně provádět kvalifikované prohlídky během jejich životnosti. Chybné hodnocení mostu při prohlídce může mít zásadní následky na bezpečnost provozu, " sdělila Ing. Pošvářová, Ph.D.

Shrnutí veškerého informačního dění na semináři poskytl jednatel SVV, s.r.o. Ing. Pavel Flégl. „Evropská norma je vždy kompromisem mezi nejvyspělejšími a nejslabšími zeměmi v Evropě. Proto není tak přísná jako národní normy některých zemí. Je tudíž nutné podpořit Evropskou normu národními normami,“ podotkl Ing. Flégl.
 

Autor

• Mgr. Doudová Ludmila