Řidiči mířící do Železné Rudy budou mít do listopadu nový průtah

"Jde o nejhorší silnici na Železnorudsku. Nebyla dlouho opravovaná a navíc byla rozbitá po stavbě kanalizace. O její rekonstrukci jsme usilovali tři roky," dodal. Průtah financuje Plzeňský kraj, čtyři miliony korun na chodníky a osvětlení vydá město. Oba investoři chtějí, aby stavba byla hotová před začátkem lyžařské sezony.

Komunikace přes Hojsovu Stráž je podle Šnebergra posledním kritickým místem na 24kilometrovém úseku Nýrsko-Železná Ruda. Hotové jsou části ze Špičáku, u nýrské přehrady i kolem Zelené Hory.

Turisté směřující do Železné Rudy, největšího rekreačního centra v Plzeňském kraji, využívají tuto silnici už téměř stejně jako druhý možný příjezd přes Čachrov a Javornou. Kromě nových a širších povrchů na většině trasy je to dáno také novým mostem v Železné Rudě vybudovaným předloni, čímž se stal příjezd do města bezpečnější.

Hojsova Stráž, část Železné Rudy, kde žije sice jen 70 stálých obyvatel, je významným turistickým centrem západočeské Šumavy.

Železná Ruda spolu s krajem a Ředitelstvím silnic a dálnic (ŘSD) dále pracuje na obchvatu města za stovky milionů korun. "Navrhli jsme nyní novou trasu tak, aby lidé jedoucí na Špičák nemuseli přes Železnou Rudu," řekl starosta. Čtyřkilometrový obchvat by začínal před vjezdem do Železné Rudy u benzinové stanice Petra, vedl by pod Belvederem delším tunelem po levé straně současné silnice I. třídy a vracel by se na ni před Alžbětínem (hraničním přechodem). "Tuto šetrnější trasu jsme prosadili do zásad územního rozvoje Plzeňského kraje, které se budou nyní schvalovat. Poté na ní začne pracovat ŘSD," dodal.
 

Autor

• ČTK

Společnost KONSTRUKCE Media, s.r.o. využívá zpravodajství ČTK, jehož obsah je chráněn autorským zákonem. Přepis, šíření či další zpřístupňování tohoto obsahu či jeho části veřejnosti, a to jakýmkoliv způsobem, je bez předchozího souhlasu ČTK výslovně zakázáno.