Projekt R6 klade velký důraz na ochranu životního prostředí

• Foto

Novou, více než pět kilometrů dlouhou část komunikace R6 začnou řidiči využívat v létě roku 2011. Stavba prochází jižním okrajem bývalého povrchového dolu Silvestr a nachází se v blízkosti obcí Tisová, Rudolec, Březová a Dolní Rychnov. Součástí projektu je výstavba dvou mimoúrovňových křižovatek, šesti mostů a jedné tříkilometrové doprovodné komunikace. V rámci budování obchvatu dojde také k úpravám vedení stávajících silnic II. a III. třídy a místních komunikací.

Projekt klade velký důraz na ochranu životního prostředí a minimalizaci negativních účinků dopravy, a to po celou dobu výstavby i následně při užívání. Součástí výstavby rychlostní komunikace jsou proto také vegetační úpravy, výsadba zeleně a rekultivace všech dočasných záborů včetně zrušených komunikací. Stavba R6 Sokolov – Tisová patří do souboru staveb R6 v Karlovarském kraji. EUROVIA CS, a. s., kromě zmíněného úseku pracuje také na stavbě R6 Tisová – Kamenný dvůr.

REALIZOVANÉ PROJEKTY EUROVIA CS V KARLOVARSKÉM KRAJI
V Karlovarském kraji společnost v minulých letech realizovala mnoho dalších zajímavých staveb a obdržela za ně také řadu ocenění. Vloni dokončený průtah R6 městem Karlovy Vary získal v roce 2007 titul Stavba roku Karlovarského kraje. O rok později pak byla stejným titulem oceněna nová letištní hala karlovarského letiště.

Silnice R6 Karlovy Vary – západ, 2. stavba pomohla ulevit neúnosné dopravní situaci, kterou po dlouhých dvanáct let trpěli řidiči i pěší v centru města. Nová komunikace odvedla dopravní zátěž průtahu od Prahy směrem na Cheb z centra města. Práce na projektu byly náročné zejména hustým osídlením v místě výstavby a také komplikovanými geologickými poměry. Při stavbě použila společnost EUROVIA CS, a.s., speciální izolační technologii ETANPLAST. Ta se využívá pro mostní konstrukce, je originální jednak druhem silně modifikovaného chemicky zesíťovaného asfaltu (Polybitume EX) a také strojní pokládkou. Snížení ručních operací výrazně zrychluje pokládku a zajišťuje rovnoměrnou kvalitu. V případě průtahu R6 Karlovými Vary bylo jako hlavní část technologie aplikováno vlastní izolační souvrství. Na připravenou mostovku byl strojně aplikován penetračně adhezní nátěr emulzí Phosphoseal pomocí distributoru. Následně byla položena první izolační vrstva z asfaltové směsi Microplast. Bezprostředně po této vrstvě byla opět strojně aplikována druhá izolační vrstva v podobě membrány z modifikovaného asfaltu Polybitume EX s následným podrcením. Stejný použitý asfalt ve směsi Microplast a u membrány zabezpečuje vysokou soudržnost obou vrstev.

Modernizace letiště Karlovy Vary – III. etapa byla zahájena na jaře roku 2007 a dokončena v dubnu letošního roku. Nový futuristický halový komplex jedinečného designu podoby motoru proudového letadla umožňuje odbavit až půl milionu cestujících za rok. Díky nové hale se letiště stalo komfortní vstupní branou pro cestující přilétající do Karlovarského kraje.

Společnost EUROVIA CS si jako generální partner klade za čest přivítat v Karlových Varech účastníky Silniční konference 2009 a zmíněnou stavbu R6 Jenišov – Kamenný dvůr jim podrobněji představit při exkurzi 14. října 2009.

ZÁKLADNÍ ÚDAJE O STAVBĚ
Název stavby: R6 Sokolov-Tisová
Lokalita: Karlovarský kraj, Česká republika
Objednatel: Ředitelství silnic a dálnic ČR
Zhotovitel: Sdružení Sokolov-Tisová
– vedoucí sdružení EUROVIA CS, a. s.
– členové sdružení SWIETELSKY stavební s. r. o., SMP CZ, a. s., BERGER BOHEMIA a. s.
Projektant: SUDOP PRAHA a. s.
Celková délka hlavní trasy: 5.394 m
Plocha vozovek: 112.000 m²
Plocha mostů: 18.919 m²
Mostní objekty celkem: 6
Celková délka mostů: 862,73 m

The Project R6 puts a lot of emphasis on environmental protection
It has been a year since the beginning of the new expressway in the section Sokolov – Tisová in the Karlovy Vary region. The main contribution of the project constructed under the leadership of the company EUROVIA CS, a. s., is a significant improvement of the transport continuity in Western Bohemia. Moreover, the new section shall significantly shorten the transportation time between Cheb and Karlovy Vary. The drivers will start using the new more-than-five-kilometrelong section of the R6 road in summer of 2011.

Autor

• (red)