Podzemní technologické centrum na Letné

• Foto

„V obou tunelových troubách musíme zajistit provozní a požární větrání,“ vysvětluje Ing. Miroslav Padevět z divize 2, který na Blance řídí ražené úseky stavby. „Potřebujeme pro ně celkem čtyři strojovny vzduchotechniky. Nejvýkonnější z nich je řešena mimo trasu tunelů v samostatném podzemním objektu TGC 4 pod ulicemi Na Výšinách, Havanská a Nad Královskou oborou.“

Složitý komplex podzemních staveb (vizualizace) zajistí požární a provozní větrání v převážné části ražených tunelů směrem k jejich portálu v Troji. Největší prostor zabere strojovna vzduchotechniky, která bude vyražena paralelně s trasou tunelů ve vzdálenosti asi 85 m od osy severní trouby. Bude 125 m dlouhá a plocha jejího výrubu se bude blížit 300 m². Na jižním konci se do ní napojí vzduchotechnický tunel pro přívod čerstvého vzduchu do severní tunelové trouby, který bude zároveň sloužit jako dopravní cesta pro zavážení i výměny technologických zařízení. Do jižní tunelové trouby přivede čerstvý vzduch přes propojku tunel navazující na severní konec strojovny.

U něj bude umístěna i transformovna s rozvodnami. Do středu strojovny pak bude ústit tunel pro odvod znečištěného vzduchu, který bude s oběma tubusy komplexu Blanka propojen svislými šachtami. Na druhou stranu povede od strojovny asi 120 m dlouhý vzduchotechnický kanál zakončený 40m šachtou, která z podpovrchového nasávacího objektu v ulici Nad Královskou oborou zajistí do podzemí regulovaný přísun čerstvého vzduchu. Druhý 120 m dlouhý tunel odvede ze strojovny vzduch znečištěný, který projde přes výdechovou šachtu hlukovými filtry v nasávacím objektu a díky vysokému nadzemnímu komínu se tiše a nezávadně rozptýlí do vzduchu.

„Abychom dodrželi konečný termín celé stavby, pracovníci divize 1 začali hloubit v ulici Nad Královskou oborou první vzduchotechnickou šachtu o průměru 10 m. Vychází ze stavební jámy, do které bude vestavěna podpovrchová část nasávacího objektu,“ pokračuje Ing. Padevět. „Vzhledem k obtížně rozpojitelným letenským břidlicím, ve kterých naši lidé pracují, se neobejdou bez trhacích prací. Kolem staveniště je však hustá zástavba, a tak střílení omezili od 7 do 19 hodin, aby obyvatele nerušili. Metr šachty proto vyhloubí až asi za 2,5 dne.

Koncem srpna tak dosáhli hloubky 30 m. Ražba centra TGC 4 a vzduchotechnických tunelů mezi ní a dopravními tubusy bude zahájena až po vyražení a zajištění tunelů.“

Autor

• Metrostav a.s.