Pardubice chtějí koordinovat dopravu pomocí řídicího centra

Město nejprve počítá s osazením nejvíc frekventovaných míst kamerovým systémem napojeným na optickou síť. Kamery budou sčítat vozidla a rozpoznají kolony. Informace pošlou do chystaného dopravního a informačního centra.

Po zbudování řídicího centra by měla následovat modernizace světelné signalizace. Nové semafory už budou mít řídicí ústřednu, která dokáže reagovat na množství aut a podle toho uzpůsobit plynulost dopravy. V dalších etapách přibudou u silnic proměnné informační tabule a značky zejména u vjezdů do města, které řidičům oznámí, kde jsou uzavírky, volná parkovací místa a kolony.

"Kapacitu komunikací tím samozřejmě nezvýšíme, ale právě díky aktuálním informacím bychom dopravu mohli lépe rozložit, varovat řidiče před místy, kde se tvoří kolony tak, aby mohli zvolit jinou trasu," řekl náměstek.

S projektem, jehož cena zatím není přesně jasná, musí souhlasit zastupitelé a zároveň vlastníci komunikací (město, kraj a stát). Zastupitelstvo také rozhodne, zda se řídicí systém dopravy vybuduje na etapy nebo najednou. Jednou z možností financování jsou evropské dotace.
 

Autor

• ČTK

Společnost KONSTRUKCE Media, s.r.o. využívá zpravodajství ČTK, jehož obsah je chráněn autorským zákonem. Přepis, šíření či další zpřístupňování tohoto obsahu či jeho části veřejnosti, a to jakýmkoliv způsobem, je bez předchozího souhlasu ČTK výslovně zakázáno.