Obecná infrastruktura Segro Logistic Park Prague etapa IV. Česká republika

• Foto

STAVBA BYLA ROZDĚLENA DO TŘÍ FÁZÍ:
1A Infrastruktura – zahrnuje objekty vodovodní přeložky DN100 s přípojkou vč. vodoměrné šachty, komunikaci areálovou a příjezdovou, kanalizaci dešťovou, splaškovou vč. čerpací stanice splašků s výtlakem do ČOV Hostivice a retenční nádrží, přeložku mimoareálového rozvodu plynovodu, telefonní přípojku, přípojka pro čerpací stanici a gabionové zdi.

1B Železniční most Hostivice v km 13,883 – zahrnuje objekty železničního mostu, spodku, svršku a přeložek sdělovacích a zabezpečovacích kabelů. Délka opravovaného úseku je 775 m.

2,3 Soubor dopravních staveb MÚK Hostivice – zahrnuje objekt komunikace (3 místní komunikace (MK) spojující 3 okružní křižovatky (OK)), opěrnou zeď u OK1, chráničky IS, přeložku vodovodu DN1000, objekty dešťové a splaškové kanalizace a přeložku kabelu řízení letového provozu. Všechny fáze jsou realizovány vč. objektů vegetačních úprav.

Práce byly zahájeny fázemi 1A a 1B, skrývkou ornice v místech nového žel. náspu v říjnu 2012. Všechny činnosti byly přizpůsobeny souvisejícím pracem podrobného záchranného archeologického průzkumu, který probíhal v celém rozsahu přeložky železniční trati vč. mostu až do konce dubna 2013, což zpočátku významně zpomalilo tempo výstavby. Po dokončení prací archeologů v místě mostu proběhly zemní práce vč. vybudování pažící stěny u stávajícího žel. náspu, pokračovala výstavba bet. konstrukcí montáž podpěrné skruže, montáž a uložení nosníků mostovky profilu I, provedení NK, izolace, výstavba říms, přechodová oblast za opěrami.

V listopadu 2012 bylo také přeloženo vodovodní potrubí DN1000 – přívodní řad Želivka, které se nacházelo pod nově budovanou žel. tratí. Jedná se o přívod pitné vody pro Kladno vč. propojovacího objektu typu POCH v místě křížení řadu s příjezdovou komunikací. Potrubí bylo přeloženo v únoru 2013.

Práce na žel. spodku probíhaly paralelně s výstavbou mostu tak, aby bylo možné položit žel. svršek najednou v celé délce překládaného úseku. Od dubna také současně s výstavbou mostu probíhaly práce na opěrných zdech pod železnicí a objektech kanalizací a plynu v místě příjezdové komunikace k halám.

Činnosti, které probíhaly v rámci fáze 1B byly realizovány za nepřetržité výluky provozu dráhy od 4. 8. – 12. 8. a pomalých jízd rychlostí 50 km/hod a to od 17. 6. do 17. 7. Výstavba skončila propojením kolejového svršku se stávajícím a přeložením sdělovacích a zabezpečovacích kabelů. Zkušební provoz fáze 1B byl zahájen 12. 8. 2013 převzetím správcem SŽDC s. o. Práce na objektu příjezdové komunikace a tím zprovoznění přístupu k nově budované hale byly ukončeny v říjnu 2013.

V říjnu byl dokončen objekt plynovodu, přípojka k čerpací stanici splašků (ČS), slaboproudé rozvody telefonních kabelů a gabionové zdi. V srpnu byly zahájeny práce na etapě 2, 3 realizací opěrné zdi u OK1, přeložkou vodovodního řadu DN100, dešťové a splaškové kanalizace, uložením chrániček pro budoucí IS a přeložkou kabelů řízení
letového provozu letiště. Současně se zahájily práce na nejrozsáhlejším objektu této fáze – komunikaci, které nyní pokračují pracemi na VDZ. Po ukončení prací na šachtové betonové pozemní ČS splašků bylo vybudováno výtlačné potrubí do ČOV Hostivice v dl. 320 m. 

V současné době zbývá osadit ČS čerpadly a dokončit vegetační úpravy u fází 1A a 2, 3.

Výstavba byla zahájena v 10/2012, dokončení je plánováno na 04/2014.

Segro Logistic Park Prague Municipal Infrastructure, Stage IV Czech Republic
It concerns the construction of technical infrastructure and an interchange within the construction of storage premises halls in Hostivice, West of Prague, by R6 Expressway and R1 Prague City Circle, connecting the most significant Czech transportation routes (D1, D5, D8 and D11 Highways and R10 Expressway – everything close to International Praha-Ruzyně Airport and railway line. The investor is GrontInfra s. r. o. company.

Autor

• Ing. Letocha Petr