Nové nádraží v Ústí nad Orlicí by se mohlo začít stavět příští rok

Pešek přizval k posouzení návrhu budovy od SŽDC architekty Karla Blanka a Přemysla Kokeše. "Řekli jsme si připomínky k podobě nového nádraží na kerhartické straně, staré nádraží zůstane zachováno. Mám ale strach, že zůstane v současném stavu, nikdo ho neopraví a bude to mrtvá budova, protože opravy by stály desítky milionů korun. Kolem ale bude pěkně vydlážděno, budou tam podchody a parkoviště," uvedl Pešek. Na další schůzce by měly být předloženy varianty návrhů, radnice by si představovala "divočejší" fasádu nebo úpravu tvarů střech. Poté projekty posoudí komise města v čele s městským architektem.

Současná stará zchátralá budova železničního nádraží podle návrhu architekta Rudolfa Freye stojí atypicky uprostřed kolejiště. České dráhy ji chtěly zbourat, neboť stála v cestě modernizaci železničního koridoru. Proti se však postavilo občanské sdružení Nádraží nedáme! a na petici za její zachování shromáždilo zhruba 17.000 podpisů. Navíc byla budova opakovaně prohlášena kulturní památkou. Dráhy ani město ji však nechtějí a nemíní do ní investovat, proto SŽDC navrhla úpravu trasy koridoru včetně výstavby nové nádražní budovy a nástupišť.

Podle Peška by k novému nádraží vedl pro pěší podchod pod kolejištěm. Podchody bude také spojeno se starým objektem a letohradským nástupištěm. Auta budou k nové odbavovací budově moci přijet po estakádě na vysokých sloupech, chybět nebude parkoviště pro 120 vozů. Projekt nádraží by mohl být hotov na podzim, koridor i budova by se mohly začít stavět začátkem příštího roku.
 

Autor

• ČTK

Společnost KONSTRUKCE Media, s.r.o. využívá zpravodajství ČTK, jehož obsah je chráněn autorským zákonem. Přepis, šíření či další zpřístupňování tohoto obsahu či jeho části veřejnosti, a to jakýmkoliv způsobem, je bez předchozího souhlasu ČTK výslovně zakázáno.