Na Slovensku chceme být aktivní v celém stavebním sektoru

Společnost HOCHTIEF CZ, organizační složka Slovensko podniká na slovenském trhu již od roku 2005. Co se od té doby změnilo?
Pôvodným zámerom podnikania HOCHTIEF CZ na Slovensku bol prienik na stavebný trh v pozemnom staviteľstve vrátanie výstavby kanalizácií, vodovodov a ekologických projektov. V roku 2008 sme sa uchádzali aj o projekty PPP v oblasti dopravného staviteľstva. Viac ako 42% prepad stavebnej výroby od roku 2008 vyústil k utlmeniu týchto aktivít. Oživenie stavebných investícií na Slovensku nastalo až po roku 2013 a to hlavne v sortimente dopravných stavieb. HOCHTIEF CZ odsúhlasil jasne nastavenú obchodnú stratégiu pre Slovensko a prechádza od funkčne orientovaného systému k posilňovaniu regionálnej organizačnej štruktúry. Od 1. 1. 2014 jeho organizačná zložka Slovensko i naďalej zastrešuje celý sortiment dopravného, pozemného a ekologického staviteľstva. Pri snahách o väčšie etablovanie na slovenskom trhu dochádza k posilňovaniu našej personálnej základne slovenskými odborníkmi z oblasti obchodu, prípravy a realizácie projektov. V roku 2014 sme boli úspešný v súťaži na projekt výstavby D3 Žilina Brodno – Strážov s dvojrúrovým tunelom Považský Chlmec s dĺžkou presahujúcou 2 200 metrov. V poslednom období sme svoje úspechy rozšírili o zákazky na výstavbu kanalizácie Podunajské Biskupice, rekonštrukciu letohrádku Dardanely v Markušovciach. Ďalšie dva projekty na výstavbu kanalizácie a ČOV sú pred podpisom zmluvy o dielo. Uvedené projekty dávajú dostatočný predpoklad pre stabilizáciu a ďalší rozvoj našich aktivít na Slovensku a sme tak pripravený zapojiť sa do ďalších súťaží v celom sortimente stavebníctva.

Co je podle Vás hlavním důvodem poklesu výkonu sektoru?
Na túto tému boli zverejnené mnohé analýzy. Jednoznačne z nich vyplýva, že Slovensko nemohlo zostať bez vplyvu diania v Európe i vo svete. Hospodárska a dlhová kríza sa nás dotkla omnoho hlbšie, než sme očakávali. Krajina našej veľkosti je pri tvorbe HDP výrazne závislá od exportu. Na pokles vývozu, nedostatok financií, vyššiu nezamestnanosť a následnú nižšiu domácu spotrebu, spoločnosť reagovala podstatným znížením príležitostí aj v stavebníctve.

Jak vidíte situaci slovenského stavebnictví do budoucna?
Slovensko je krajina, ktorá je investične zaujímavá pre zahraničie. Historicky vysoko kvalifikovaná pracovná sila dáva predpoklady výroby v stabilne overených odvetviach.

Avšak stále platí , že popri zvyšovaní exportu je potrebné zvýšiť aj vlastnú spotrebu. Na to je však nutná podpora vyššej zamestnanosti. Stavebníctvo je významná súčasť tvorby pracovných miest ako i HDP. Sme a budeme tranzitná krajina. Je preto potrebné dobudovať dopravnú infraštruktúru. Zaviazali sme sa aj odkanalizovať mestá a obce a vybudovať v nich vodovody. Je potrebné riešiť protipovodňové opatrenia a mnoho ďalších projektov. To všetko má Slovensko možnosť zrealizovať za finančnej pomoci čerpanej z prostriedkov EU. Práve tieto príklady slúžia ako prostriedky pre zvýšenie zamestnanosti, trvalého príjmu a v konečnom dôsledku aj vyššej spotreby. Rozpracované projekty v dopravnej infraštruktúre, výstavba a rekonštrukcie kanalizácií, vodovodov a protipovodňových opatrení dávajú slušný predpoklad na podstatné zvýšenie objemov v stavebníctve. Umožňuje investovať stavebným firmám do personálu, technológií či strojného zariadenia.

Ako som už uviedol, toto je jeden z dôvodov prečo od minulého roku posilňujeme svoj pracovný tím na Slovensku. A nejedná sa iba o technicko-hospodárske profesie. V tomto roku nám výrazne narástli i počty zamestnancov v robotníckych profesiách, ktoré nám zaisťujú realizáciu stavieb v požadovanom termíne a kvalite pri dodržaní všetkých interných štandardoch nadnárodného koncernu HOCHTIEF.

Jaké konkrétní plány má slovenská organizační složka HOCHTIEF CZ?
Našou stratégiou je vybudovať plnohodnotnú stavebnú firmu z domáceho personálu, investovať do technológií a plne využiť technickú podporu materskej spoločnosti. HOCHTIEF Infrastructure GmbH, ktorá vo svojej štruktúre disponuje technickou, kvalifikačnou a finančnou silou tak dáva predpoklad úspešnej realizácie náročných projektov. Sme schopný pripraviť našim zákazníkom kvalitné technické riešenia s následnou realizáciou a zárukou.

Ambíciou je vytvoriť tím slovenských odborníkov, ktorým ponúkame stabilitu a podporu renomovanej nadnárodnej firmy. Chceme predkladať inovatívne technické riešenia a následne realizovať stavby kvalitne a bezpečne, vrátane zavedeného systému hodnotenia rizík.

Rok 2014 znamená úspešné odštartovanie nárastu realizačných aktivít HOCHTIEF na Slovensku. Následne v roku 2015 bude prebiehať doplnenie kapacít na požadovanú úroveň k realizácií obratu vo výške 37 miliónov EUR. V roku 2016 predpokladám plné nasadenie v stavebnom priemysle.

Jaké segmenty stavebnictví jsou pro HOCHTIEF CZ na Slovensku zajímavé?
HOCHTIEF Slovensko bude naďalej aktívny v sortimente dopravného staviteľstva vrátanie podzemného. Uchádzať sa budeme vo väčšej miere i v pozemnom staviteľstve ako aj pri výstavbe a rekonštrukciách kanalizácií, vodovodov, ČOV, protipovodňových opatreniach, likvidácií skládok a ekologických opatreniach. Ponúknuť môžeme aj skúsenosti z realizácie v energetických projektoch.

Možnosť zdielania technického a technologického know-how nadnárodnej spoločnosti HOCHTIEF pokladám za významnú konkurenčnú výhodu. Kooperácia pri riadení veľkých a technicky náročných projektoch spolu s efektívnym riadením rizík umožní operatívne rozšíriť odbornú silu regionálnej zložky HOCHTIEF na Slovensku. Práve tieto skúsenosti a finančná stabilita dávajú predpoklad úspechov aj v projektoch typu Desing&Build alebo PPP, ktoré na Slovensku opäť ožívajú.

Nedávno jste získali velkou zakázku na část dálničního obchvatu kolem Žiliny. Z jakých kapacit budete naplňovat požadované výkony?
Na projekte máme významné postavenie technického lídra v rámci združenia so spoločnosťami Eurovia SK a SMS. Do trvalého pracovného pomeru sme už získali kľúčových riadiacich a výrobných pracovníkov zo Slovenska. Ďalší nábor je naplánovaný etapovite pre riadiace, prípravné, servisné a realizačné funkcie.

Našou snahou je vytvoriť pracovný kolektív pre riadenie veľkého a technicky náročného projektu, ktorý by mal byť tvorený miestnymi kapacitami. Samozrejme určité kapacity budeme zdielať aj od našej materskej spoločnosti.

V súčasnosti má HOCHTIEF na Slovensku v technických a výrobných pozíciách približne 80 zamestnancov. V dohľadnej dobe budú všetky naše slovenské aktivity zastrešené prostredníctvom spoločnosti HOCHTIEF SK.

Jaký je největší rozdíl mezi českou a slovenskou legislativou, které ovlivňují stavební zakázky?
Česko a Slovensko žili pod jednou vlajkou veľa rokov. Sme v štádiu unifikácie pravidel v EU. Určite sú niektoré rozdiely medzi legislatívou oboch krajín, ale nepokladám ich za zásadné. V minulosti som bol účastný realizácií stavieb nielen v Českej republike, ale aj v iných krajinách a zvládli sme ich bez vážnějších problémov.

Jaká by podle Vás měla být rozumná ziskovost stavebních projektů?
Vďaka hospodárskej recesii sa v posledných rokoch bohužiaľ stretávame so skutočnosťou, že veľká časť stavebných zákaziek je vo verejnom obstarávaní ponúkaná za ceny, ktoré sú pod hranicami priamych nákladov. Je to snaha niektorých dodávateľov prežiť toto obdobie i za cenu strát. Tým sa zamedzuje nielen tvorbe zisku, ale má to dopad i na kvalitu a bezpečnosť realizovaného diela. Súčasne sa to prejavuje i vo zvýšení druhotnej platobnej neschopnosti a v konečnom dôsledku i v zániku častí kapacít v subdodávateľskej rovine. Dnes sa stretávame aj s tým, že stratové projekty môžu spôsobiť existenčné problémy i u najväčších stavených zhotoviteľov.

Podstatou podnikania je tvorba zisku. Rozumná miera ziskovosti by sa v stavebníctve nemala paušalizovať. Každý projekt je totiž originálnym dielom a obdobne sa líši aj ziskovosť jednotlivých projektov. Obvyklá miera ziskovosti sa v stabilnom hospodárskom prostredí pohybuje v rozmedzí jednotiek percent. Dnes považujeme za primeraný kalkulovaný zisk cca 3 %.

Hospodársky výsledok musí zabezpečovať stabilný a pravidelný rozvoj stavebnej spoločnosti. A to nielen po stránke obnovy technologického a strojného parku, ale aj vytvorenia dostatočného a motivačného odmeňovania personálu. Ak sa nepodarí tento stav dlhodobo dosahovať, spoločnosť technologicky zostarne, personál sa bude zamýšľať nad úplne inými otázkami než je potrebné. Výsledkom je potom často nekvalitné dielo, znechutený personál, úrazy a finančne nestabilná stavebná spoločnosť. A to je veľká hrozba pre investora.

Ing. Miroslav Beka sa narodil 19. 9. 1957 v Nitre. Vyštudoval strednú priemyslovú školu v Partizánskom a následne úspešne absolvoval v roku 1981 Slovenskú vysokú školu technickú v Bratislave.

Po promócii nastúpil do zamestnania v bansko-stavebnej firme BANSKÉ STAVBY a. s. Prievidza. Pracoval ako konštruktér na oddelení technického rozvoja, kde sa vyvíjali nové strojno-technologické zariadenia. Pôsobil v rôznych pozíciách od konštruktéra, vedúceho technického rozvoja, obchodného, technického, výrobného riaditeľa a od roku 2001 zastával funkciu predsedu predstavenstva a generálneho riaditeľa. V rokoch 2010 – 2013 pôsobil v stavebnej firme, zaoberajúcej výstavbou železníc, kde pôsobil ako poradca predsedu predstavenstva a GR. V roku 2013 nastúpil na pozíciu riaditeľa organizačnej zložky Slovensko spoločnosti HOCHTIEF CZ a. s. so sídlom v Bratislave.

Pôsobenie na vývoji nových technológií v stavebníctve mu učarovalo od samého začiatku pracovnej kariéry. Možnosť vyvinúť stroje a technológie obsahovali hľadať nové a nepoznané. Uvádzať prototypy do praxe mu pomohli prekonávať mnohé prekážky, ale zároveň prinášali radosť z úspechov. Tieto skúsenosti využil neskôr, keď pôsobil už vo vrcholových manažérskych funkciách.

Je ženatý, má dvoch dospelých synov. V mladosti sa aktívne venoval parašutizmu, dnes si rád rekreačne zašportuje. Obľubuje cestovanie a pobyt v prírode.

Autor

• (red)