Liberecký kraj nechce zavést mýtné na silnicích II. a III. tříd.

Sepp tak reagoval na návrh, který v úterý představil ministr dopravy Vít Bárta. Ten chce rozšířením a také zvýšením mýtného na silnicích podpořit přesun nákladní dopravy ze silnic na koleje. Ministr chce rozšířit mýtný systém na velkou část silnic první třídy a některé silnice druhé třídy, kde hrozí objíždění zpoplatněných úseků. Kraje mají předložit své návrhy ministerstvu za týden.

Podle Seppa se ale v Libereckém kraji nepotvrdil předpoklad, že by dopravci po zavedení mýtného ve větší míře využívali nezpoplatněných úseků silnic nižších tříd. "Navrhujeme proto s rozhodnutím počkat až na výsledky celostátního sčítání dopravy za rok 2010," řekl Sepp. Kraj podle něj také nesouhlasí s rozšířením mýtného na další silnice prvních tříd, protože intenzita dopravy tam není tak vysoká, aby se investice vyplatily. "Pokud ale zavedeno bude, požadujeme opravu silnic, které mohou sloužit jako objízdné trasy," dodal Sepp.

Liberecký kraj vlastní 2 100 kilometrů krajských silnic nižších tříd, což představuje 85 procent komunikací na území kraje. Zhruba 400 kilometrů je silnic první třídy. Přes stamilionové investice nejen z úvěru, ale i z evropských fondů, je stále zhruba 40 procent silnic II. a III. tříd v nevyhovujícím či havarijním stavu. Důvodem je podle silničářů zanedbanost komunikací z minulosti a také houstnoucí doprava, kdy přibývá hlavně kamionů. Stav komunikací v kraji výrazně poznamenaly i srpnové povodně, na opravy zničených mostů a silnic bude třeba více než dvou miliard korun.
 

Autor

• ČTK

Společnost KONSTRUKCE Media, s.r.o. využívá zpravodajství ČTK, jehož obsah je chráněn autorským zákonem. Přepis, šíření či další zpřístupňování tohoto obsahu či jeho části veřejnosti, a to jakýmkoliv způsobem, je bez předchozího souhlasu ČTK výslovně zakázáno.