Komise slíbila najít variantu děčínského přivaděče k D8 letos

O tom najít nějakou možnost, jak silnici postavit, se Ředitelství silnic a dálnic ČR (ŘSD ČR) snaží již několik let. Většina z variant narazila u ochranářů, ministerstva životního prostředí a různých občanských iniciativ. MŽP naopak vypracovalo varianty silnice, které vyžadovaly dlouhé tunely. Vepřek dnes uvedl, že ministerstva se dohodla, že nebudou podporovat ani variantu, která měla využít málo používanou železničtí trať. Tu preferovalo ŘSD ČR. Padly prý i varianty navrhované ministerstvem životního prostředí s dlouhými tunely, protože byly příliš drahé.

Vepřek vysvětlil, že komise nyní bude muset najít variantu v prostoru, který je široký 350 metrů a dlouhý asi čtyři kilometry. Uvedl, že možností není příliš mnoho, protože podmínky jsou zde velmi složité. Situaci komplikuje skutečnost, že silnice musí vést chráněnou krajinnou oblastí, v níž se nacházejí vzácné ekosystémy. Ministerstvo životního prostředí nechce připustit jejich zničení.

Primátor Vladislav Raška uvedl, že doba 15 až 20 let je pro Děčín příliš dlouhá, protože dopravní situace ve městě je velmi špatná. Upozornil, že aut neustále přibývá, a situace se proto ještě zhorší. Například zastupitel Jaroslav Foldyna dnes navrhl, aby město vyvíjelo na ministerstvo životního prostředí nátlak, včetně možné demonstrace.
 

Autor

• ČTK

Společnost KONSTRUKCE Media, s.r.o. využívá zpravodajství ČTK, jehož obsah je chráněn autorským zákonem. Přepis, šíření či další zpřístupňování tohoto obsahu či jeho části veřejnosti, a to jakýmkoliv způsobem, je bez předchozího souhlasu ČTK výslovně zakázáno.