Domažlice mají opravené nádraží za 46 milionů, vznikla i nová odbavovací hala

„V celé stanici je nový kamerový systém, opravou prošla fasáda, střecha i vnitřní prostory pro zaměstnance ČD a budova má kompletní zateplení,“ vypočítává ředitel Regionální správy majetku ČD Jiří Stuna. „Právě kamerový systém výrazně zvýší bezpečnost na celém nádraží. Nemonitoruje jen dění v nové hale, ale i venku před stanicí.“

Rekonstrukce domažlického nádraží je společný projekt Českých drah a Správy železniční dopravní cesty, na nákladech 46 milionů korun se podílely obě společnosti. Odbavovací hala a kancelářské prostory patří Českým drahám, prostřední budova s technologickým zařízením, kde jsou výpravčí, je SŽDC.

„V přízemí prostřední technologické budovy je perónní výpravčí, který vypravuje na nástupištích vlaky, v prvním patře pak hlavní výpravčí. Je tu umístěna technologie zabezpečovacího zařízení pro stanici Domažlice, dálkové zabezpečení pro výhybnu Radonice na trati do Plzně a dálkové ovládání odbočky Pasečnice, kde se trať dělí na směry do České Kubice a do Klenčí pod Čerchovem a dále do Tachova,“ vysvětlil podrobněji za SŽDC Václav Šťastný, ředitel Stavební správy Plzeň. Budova, kde byly původně umístěny pokladny, by měla sloužit komerčním účelům.

Domažlické nádraží bez bariér
V rámci rekonstrukce se nezapomnělo ani na hendikepované cestující na vozíku. Z chodníku před nádražím vede na úroveň nástupišť a pokladen nová elektrická schodišťová plošina, ve stanici jsou bezbariérové toalety a nastoupit do vlaku pomůže speciální mobilní plošina, kterou přistaví zaměstnanci Českých drah přímo k vlaku.

„Vozíčkáře přepravíme z Domažlic vlakem všemi směry. Do Tachova a do Klatov jedou každý den navíc speciální nízkopodlažní soupravy Regionova, které jsou přímo pro vozíčkáře upraveny i se sociálním zařízením,“ dodává Vladimír Kostelný, zástupce ČD pro Plzeňský kraj.

Autor

• (red)