ČVUT hostila seminář o efektivní technologii výstavby komunikací pomocí aditiva RoadCem

• Foto

V principu RoadCem nahrazuje konstrukční vrstvy a šetří investorům i vyšším zhotovitelům náklady na stabilizaci podloží. Běžné stabilizace se provádějí vápnem či cementem do podloží, v případě RoadCemu se používá výrazně vyšší množství cementu, který se míchá s RoadCem. Směs pak podle Bareše získává vysokou pevnost v tlaku a zároveň vynikající pružnost.

RoadCem modifikuje hydrataci cementu, kdy vzniká struktura z dlouze jehlovitých a vzájemně propletených krystalů. Cementová vazba je výrazně silnější, neboť reagují téměř celé částice cementu. Výhodou je rovněž možnost použití místních materiálů – písků, jílů nebo rašeliny a tím se odbourává většina zemních prací spojených s odvozem doposud nevhodných a dovozem vhodných materiálů.

Takový podklad rovněž umožňuje efektivní použití asfaltu a ve většině případů dochází i k omezení nebo vypuštění podpovrchového odvodnění (tepelně izolační charakteristiky, přenos mrazových pohybů bez vzniku trhlin). Zejména díky omezení odvozu a dovozu materiálu činí úspora oproti klasické technologii 10 – 40 % podle plochy stavby. A další úspory se projevují v průběhu životnosti konstrukce.

Technologický postup:

• zjištění parametrů budoucího dopravního zatížení, druhu zeminy dle IGP,
• odběr vzorků zeminy, laboratorní stanovení receptury na základě testovaných parametrů,
• počítačový výpočet na základě zjištěných parametrů zeminy, očekávaného zatížení, požadované životnosti,
• vypočet probíhá přes moduly pružnosti.

Stanovuje se:

• tloušťka „stabilizované“ vrstvy (od 20 do cca 45 cm),
• receptura – množství cementu a RoadCemu (160/1,6 – 240/2,4 kg/m³).

Specifika realizace:

• desku není třeba dilatovat,
• obrubníky se osazují dodatečně,
• šachty apod. se zaměří, sníží, zakryjí, „přejedou“ a dodatečně odkryjí a finálně upraví,
• odvodnění jen tam, kde hrozí zdvih celé konstrukce vztlakem nebo je zemina vysoce kapilární a hladina podzemní vody blízko povrchu.

CTU Hosted a Seminar on Efficient Road Construction Technology with the RoadCem Additive
Several dozen of experts met on the grounds of the Czech Technical University in Prague, the Faculty of Civil Engineering, and attended a seminar that introduced new technology of construction and reconstruction of roads and paved areas with the help of RoadCem additive. “We tried to inform the professional public with technology’s principle and its possible use in practice,” said Ing. Jindřich Bareš from the company PowerCem Czech Republic. The multinational company with the parent company in the Netherlands has been developing new technologies in building industry for over twenty years and more than thousand projects all over the world, including Czech Republic, have been implemented with RoadCem only.

Autor

• (red)