ArcelorMittal Ostrava dodá bezmála 90 km svodidel na dálnici D2, která spojuje Brno s Lanžhotem

• Foto

Na dálnici D2 dodá ostravská huť celkem 51 kilometrů jednostranného a 37 kilometrů oboustranného svodidla. Všechny zádržné systémy jsou z mikrolegované oceli, která má vyšší pevnost než běžná ocel. Díky tomu jsou svodidla tenčí a lehčí, ale mají stejné či dokonce lepší bezpečnostní vlastnosti.

„V současné chvíli jsme na stavbu dodali již prvních 1000 tun svodidel a zbývá nám vyexpedovat ještě 1772 tun. Modernizace svodidel probíhá na přibližně 60kilometrovém úseku dálnice,“ říká Richard Toman, vedoucí oddělení důlních výztuží a svodidel v ArcelorMittal Ostrava.

Instalace nových svodidel probíhá na dálnici D2, která spojuje Brno s hraničním přechodem Lanžhot/Kúty. Dálnice je dlouhá 60,9 km a v celé své délce čtyřproudová. ArcelorMittal Ostrava dodává svodidla na nebezpečné úseky dle návrhu projektanta.

„Díky nižší hmotnosti jednotlivých prvků, zejména svodnic, je při instalaci jednodušší manipulace a snižují se nároky na přepravní a skladové kapacity. Celý systém má méně konstrukčních prvků, což také instalaci zefektivňuje. Nespornou výhodou oproti konkurenčním systémům je tvar svodnic, který vychází z tvaru původních svodidel typu NH, které se u našich silnic nejčastěji objevují. Tím se eliminuje množství přechodových dílů a optimalizuje se údržba stávajících svodidel,“ dodává Roman Kopřiva ze společnosti Značky Morava, která svodidlové systémy na D2 instaluje. 

Autor

• PhDr. Černá Dvořáková Barbora