Ing. Pyszko Lumír

Mezi Sudoměřicemi a Voticemi se pojede 200 km/h

Téměř dvacetikilometrový modernizovaný úsek na čtvrtém železničním koridoru z Prahy do Českých Budějovic čeká přeprojektování stanic, konstrukcí některých mostů a možná i železničního spodku. Na ostatních objektech vč. tunelů Mezno a Deboreč práce pokračují. Do provozu by se obě koleje mohly dostat na konci roku 2022. Zhotovitelem stavby je společnost OHL ŽS, a. s....

Realizace IV. koridoru na území Jihočeského kraje

Stavební práce na stavbě „Modernizace trati Veselí nad Lužnicí – Tábor, 1. část, úsek Doubí u Tábora – Tábor“ byly ukončeny v červenci tohoto roku. Zmodernizovaný úsek zajišťuje kvalitní železniční spojení v rámci Jihočeského kraje. Podrobné informace o jeho zajímavých částech a stavebních postupech přináší tento článek....