KONSTRUKCE Media, s. r. o.Com4In Group
ISSN 1803-8441
English - Google Translate Česky - Překladač Google French - Google Translate Italian - Google Translate German - Google Translate Polish - Google Translate Spanish - Google Translate Swedish - Google Translate   |   Přihlásit se   
Nacházíte se:  Úvod    Aktuality    2011    Zimní údržba silnic vyjde letos na jihu Moravy draho

Zimní údržba silnic vyjde letos na jihu Moravy draho

Publikováno: 28.3.2011, Aktualizováno: 4.4.2011 14:28
Rubrika: 2011

Letošní zimní údržba silnic bude na jihu Moravy patřit k nejnákladnějším za posledních deset let. Náklady na solení a posyp dosáhnou zhruba loňské výše, tedy asi 250 milionů korun. Silničáři věřili v nižší výdaj. V minulých letech se náklady na zimní údržbu měnily ve čtyřletých cyklech – po čtyři roky rostly a pátý rok spadly přibližně na polovinu čtvrtého roku. V propad ve výdajích doufali cestáři i letos. Nesplnilo se to však, řekl dnes novinářům Martin Bedrava z hodonínské Správy a údržby silnic Jihomoravského kraje.

Na celoroční údržbu silnic mají silničáři od kraje 560 milionů korun. Nákladné zimní solení a posyp znamenají, že jim zůstane méně peněz na letní opravy. Náklady na zimní údržbu rostou v tuhých zimách i kvůli nutnosti posyp dokupovat. Podle Bedravy se tomu silničáři snaží předcházet stavbou větších skladů. Jedna taková investice začne v dubnu v Hodoníně.

Nový sklad má pojmout 3 000 tun soli, zatímco ten starý měl kapacitu 700 tun. Silničáři tak budou mít dostatečnou zásobu pro kalamity, ale také budou moci sklady naplnit v létě za výhodnějších podmínek. "Rozdíly cen posypového materiálu v zimním období a v letním období činí přibližně 15 procent," dodal Bedrava.

Stavba vyjde na deset milionů korun, jen díky rozdílům nákupních cen ušetří silničáři asi 300 000 za rok. Další úspory vzniknou v dopravě; dosud se na Hodonínsko vozila sůl ze Skalice nad Svitavou vzdálené víc než 50 kilometrů.

Jihomoravští silničáři zajišťují zimní údržbu na 448 kilometrech silnic první třídy a 3 931 kilometrech silnic druhé a třetí třídy. Nejvíc peněz utratili za zimní údržbu v sezoně 2005/2006, a to přes 300 milionů korun. V sezoně 2006/2007 byl výdaj asi poloviční.

Náklady na zimní údržbu silnic v Jihomoravském kraji
Sezóna Výdaje (v mil. Kč)
2001/2002 275
2002/2003 190
2003/2004 228
2004/2005 248
2005/2006 300
2006/2007 155
2007/2008 188
2008/2009 207
2009/2010 254

Pramen: Martin Bedrava

Bookmark
Ohodnoďte článek:

Autor

Společnost KONSTRUKCE Media, s.r.o. využívá zpravodajství ČTK, jehož obsah je chráněn autorským zákonem. Přepis, šíření či další zpřístupňování tohoto obsahu či jeho části veřejnosti, a to jakýmkoliv způsobem, je bez předchozího souhlasu ČTK výslovně zakázáno.


NEJčtenější souvisejicí články (v posledních 30-ti dnech)

Trasa D pražského metra nabývá v rukách projektantů konkrétní podobuTrasa D pražského metra nabývá v rukách projektantů konkrétní podobu (51x)
Od druhé poloviny minulého století se celosvětově zaznamenává výrazný a stále vzrůstající přesun venkovského obyvatelstv...
Vysokorychlostní železnice v ČRVysokorychlostní železnice v ČR (27x)
Pro velké přepravní proudy cestujících mezi nejdůležitějšími evropskými centry a aglomeracemi nejlépe vyhovují vysokoryc...
Alternativní koncept vysokorychlostních tratí v České republiceAlternativní koncept vysokorychlostních tratí v České republice (26x)
Provoz vyššími a vysokými rychlostmi je předpokladem konkurenceschopnosti evropské železniční dopravy a zárukou trvale u...

NEJlépe hodnocené související články

Boží Dar chystá opravu silnice na Klínovec a nové inženýrské sítě (5 b.)
Boží Dar chystá rekonstrukci silnice na Klínovec, a to v úseku od křižovatky na Vejprty až na nejvyšší vrchol Krušných h...
ŘSD uvede do provozu část křižovatkyDobrovského - Svitavská radiála v Brně (5 b.)
Týden před vánocemi brněnský závod Ředitelství silnic a dálnic ČR významně uleví dopravní situaci v moravské metropoli. ...
Čtyři jednosměrné ulice v Pardubicích jsou cyklistům obousměrné (5 b.)
Čtyři jednosměrné ulice v Pardubicích se cyklistům otevřely v obou směrech. Jsou to Sezemická, Jindřišská a dvě krátké u...

NEJdiskutovanější související články

Trasa D pražského metra nabývá v rukách projektantů konkrétní podobuTrasa D pražského metra nabývá v rukách projektantů konkrétní podobu (7x)
Od druhé poloviny minulého století se celosvětově zaznamenává výrazný a stále vzrůstající přesun venkovského obyvatelstv...
Evropské peníze na další velký dopravní projekt (4x)
Řídící orgán Operačního programu Doprava dosáhl prosazení dalšího velkého železničního projektu u Evropské komise. V min...
Mladí architekti navrhli novou podobu brněnského nádraží v centru (2x)
Skupina mladých architektů navrhla novou podobu brněnského železničního nádraží při zachování jeho polohy v centru. Před...

Server Vodohospodářské stavby

Rekonstrukce Vodního díla Nechranice

Rekonstrukce Vodního díla Nechranice