Vlády české o slovenské republiky podporují urychlené propojení obou zemí kvalitní dopravní infrastrukturou…

• Foto

„Cílem našeho občanského sdružení je pozitivně ovlivňovat proces řešení této situace v regionu, který z hlediska ekonomické výkonnosti a sociálních podmínek má jedno z nejhorších postavení v České republice. K tomu se na občanském principu snažíme spojit neformální sílu partnerů našeho sdružení a občanů s odbornými kruhy, politickou reprezentací a výrobní sférou. Naším cílem je koncepční a dlouhodobě platné řešení současné situace. A k tomu je vhodnou diskuzní platformou tato konference,“ uvedl předseda Libor Lukáš.

Tuto iniciativu překračující významem hranice regionu podpořili udělením záštity předsedové vlád České i Slovenské republiky, ministr dopravy ČR, hejtmani Olomouckého, Moravskoslezského a Zlínského kraje, předsedové Trenčianského a Žilinského kraje, a primátor města Přerova, kteří zdůraznili význam vzájemné spolupráce na řešení odpovídající kvality dopravního propojení Pomoraví a Pováží a jeho přínos pro hospodářský rozvoj obou regionů. Konference rovněž reagovala na  společné jednání vlád České a Slovenské republiky, konané na jaře tohoto roku ve Skalici, které jednoznačně podpořilo nutnost dalšího propojení obou zemí kapacitní dopravní infrastrukturou. Příslib osobní účasti ministra dopravy ČR Antonína Prachaře, ale i dalších významných hostů z české i slovenské republiky, podtrhl význam konference.

Jednání se rovněž účastnili ekonomičtí experti, zástupci regionu v českém i evropském parlamentu, volení zástupci krajů, měst a obcí, ministerstva dopravy, SFDI, SŽDC, ŘSD ČR, zástupce Evropské komise a představitelé hospodářské sféry.

Hlavním tématem konference byla problematika připravenosti infrastrukturních projektů pro  příští plánovací období EU v letech 2014-2020. V této souvislosti bylo především hovořeno o koncepčním dokumentu z dílny MD ČR „Dopravní sektorové strategie ČR“. Hlavní diskuze se však vedla o tom, jak budou naplněny dopravní priority regionu střední a východní Moravy. V diskuzních příspěvcích zazněla problematika urychlení přípravy a výstavby dálnice D1 v okolí Přerova tj. Říkovice – Lipník nad Bečvou, rychlostní silnice R 49 (CZ) – R6 (SK) Hulín – Fryšták – státní hranice SR - Púchov, rychlostní silnice R35 v úseku Hradec Králové – Mohelnice, rychlostní silnice R55 Otrokovice – Uherské Hradiště - Břeclav, silnice I/35 Valašské Meziříčí - Palačov, I/57 Obchvat Valašského Meziříčí,  silnice I/44 v úseku Mohelnice - Jeseník, modernizace železniční trati Otrokovice – Zlín - Vizovice, modernizace trati Brno - Přerov a dalších infrastrukturních projektů ovlivňujících soci-ekonomický rozvoj regionu. Debata se taktéž nesla v oblasti dlouhodobé koncepce financování výstavby české dopravní infrastruktury, problematiky Veřejných zakázek a také otázek související s průtahy při legalizaci staveb a tedy oblast se stavební legislativou“,  pokračuje Libor Lukáš.

Aktuálním tématem konference byla i probíhající rekonstrukce dálnice D1,mezi Prahou a Brnem, která významným způsobem denně komplikuje a zpomaluje dopravu po této klíčové dopravní tepně směrem na Moravu a z Moravy na Prahu.  „Zazněl zde silný apel na technicky promyšlenou a hlavně urychlenou realizaci souboru všech staveb na D 1, tak aby motoristická veřejnost byla ochotna, tento přechodný  stav uzavírek a omezení s porozuměním akceptovat“,  uzavírá Libor  Lukáš.

Podrobnější informace o konferenci naleznete na www.konference-morava.cz.

Autor

• (red)