V Polsku umírá nejvíce cyklistů v EU, mohou za to řidiči aut

V Česku, které má přibližně čtyřikrát méně obyvatel než Polsko, předloni kolize zaplatilo životem 77 cyklistů.

Nehody se nejčastěji stávají kvůli tomu, že jim řidiči aut nedají přednost, bezohledně je předjíždějí a špatně zahýbají. "Řidiči stále cyklisty nepovažují za účastníky silničního provozu, kteří jsou s nimi na stejné úrovni," řekl deníku Gazeta Wyborcza Bogumil Siewruk, aktivista, který propaguje kola coby dopravní prostředek. Ačkoliv si řidiči aut často myslí, že cyklisté, kteří mají dopravní nehodu, jsou pravděpodobně opilí, opak je pravdou. Podle statistik je pod vlivem alkoholu jen každý dvanáctý z nich.

S ohledem na to, že jezdit na kole po polských silnicích je velmi nebezpečné, navrhla skupina poslanců, kteří sami využívají tento dopravní prostředek, změny v silničním zákoně, jež jsou běžné v jiných zemích Evropské unie. Chtějí například, aby řidiči aut museli dát přednost cyklistům, když budou vyjíždět ze silnice, jejíž část tvoří stezka pro cyklisty. Lidé na kolech by podle nich také měli mít povoleno jezdit za špatného počasí po chodnících.

Poláci přitom kupují stále více kol. V posledních letech se jejich prodej zvyšoval v dvouciferných číslech co do počtu i co do tržeb obchodníků. Nejméně jedno kolo má skoro 64 procent polských domácností.

Autor

• ČTK

Společnost KONSTRUKCE Media, s.r.o. využívá zpravodajství ČTK, jehož obsah je chráněn autorským zákonem. Přepis, šíření či další zpřístupňování tohoto obsahu či jeho části veřejnosti, a to jakýmkoliv způsobem, je bez předchozího souhlasu ČTK výslovně zakázáno.