V Plzni otevřeli nový dálniční přivaděč na D5 za 280 milionů Kč

"Jde o pátý přivaděč k dálnici D5. Na podzim příštího roku dokončíme poslední dva - Tyršův sad - Sukova a obchvat Nové Hospody. Tyto stavby pokračují podle plánu, peníze na ně máme," uvedl ředitel plzeňské oblasti ŘSD Zdeněk Kuťák. Dodal, že po dohodě s dodavateli na nich letos státní investor ušetří pět až sedm procent nákladů.

"K Dráze - Jasmínová je také součástí hlavní komunikační sítě města Plzně," uvedla mluvčí. Stavba podle ní navázala na dálniční obchvat Plzně, otevřený na konci roku 2003. Součástí dálnice D5 byla mimoúrovňová křižovatka Černice, která přeložila stávající silnici I/20 do nové trasy a zároveň byla vybudována první část přeložené silnice I/20, tedy dálničního přivaděče od dálnice D5 k ulici K Dráze.

"Stavbou došlo k odlehčení dopravní zátěže v části Nepomucké třídy a zároveň se vytváří předpoklad pro pokračování průtahu silnice I/20 Plzní ve směru Nepomuk - Karlovy Vary," řekl generální ředitel ŘSD Jiří Švorc. "Byla to velmi náročná akce v přípravě i realizaci," řekl Kuťák. ŘSD muselo v těsné spolupráci s městem vykoupit mnoho pozemků včetně čtyř rodinných domků a přeložit všechny sítě. Navíc stavba probíhala za plného provozu na všech okolních komunikacích.

Výhledově bude průtah, tedy silnice I/20, propojen až k Rokycanské ulici (hlavní tah na Prahu) a následně až na Studentskou ulici a bude pokračovat k současné silnici I/20 na Karlovy Vary. Nová trasa silnice I/20 prochází průtahem Plzní převážně mimo obytnou zástavbu v souběhu s železniční tratí. "Máme hotovou velmi podrobnou studii téměř v úrovni dokumentace pro územní rozhodnutí," uvedl Kuťák. Pokud budou peníze, zahájí ŘSD příští rok práce na projektu a přípravu stavby.

Silnice I/20 je dálkovou trasou mezinárodního významu, propojující Jihočeský, Plzeňský a Karlovarský kraj (České Budějovice - Plzeň - Karlovy Vary) a dále se silnicí I/6 ke hraničnímu přechodu Pomezí.

Plzeň dala do nového přivaděče 50 milionů korun. "Kromě lepšího komfortu a zvýšení bezpečnosti řidičů tam vznikla také nová stezka pro cyklisty a chodce," řekl náměstek primátora Petr Rund.

Stavba nové plzeňské silnice, jejíž plný provoz začal právě dnes, trvala zhruba 2,5 roku. Nebyla nikdy přerušena kvůli nedostatku peněz.

ŘSD ještě buduje v Plzni poslední dálniční přivaděč Tyršův sad - Sukova za 790 milionů Kč. Stavba, která se dříve potýkala s nedostatkem peněz, je hrazena ze Státního fondu dopravní infrastruktury. Posledním přivaděčem je obchvat Nové Hospody v Plzni za více než půl miliardy korun, hrazený hlavně operačním programem Doprava. Obě stavby skončí na podzim 2011.
 

Autor

• ČTK

Společnost KONSTRUKCE Media, s.r.o. využívá zpravodajství ČTK, jehož obsah je chráněn autorským zákonem. Přepis, šíření či další zpřístupňování tohoto obsahu či jeho části veřejnosti, a to jakýmkoliv způsobem, je bez předchozího souhlasu ČTK výslovně zakázáno.