V některých městech Pardubického kraje je vyšší provoz než na D11

"Nejzatíženějším silničním úsekem v kraji byla silnice I/37 v Opatovicích nad Labem na Pardubicku, která slouží nejen jako hlavní spojení v pardubicko-hradecké aglomeraci, ale i jako 'dálniční přivaděč' dálnice D11 pro Hradec Králové a jeho zázemí," uvedla Hedvika Fialová z pardubického pracoviště ČSÚ. Denně tam projede v dlouhodobém průměru 15.394 vozidel, což je o zhruba polovinu více než na jediném dálničním úseku D11 v kraji Chýšť - Pravy.

Podle loňského sčítání dopravy, které uskutečnilo Ředitelství silnic a dálnic, projede více než 22.000 vozidel denně také například centrem Pardubic od Sukovy třídy přes Wonkův most, o něco méně i dalšími místy krajského města. Vyšší provoz než na dálnici D11 byl také zaznamenán na průjezdu Litomyšlí nebo Vysokým Mýtem.

Podle statistiků se po poklesu počtu osobních a nákladních automobilů v roce 2009 začal počet vozidel vloni opět zvyšovat, silnice se ale téměř nezměnily.

Po vybudování obchvatu již dlouho volá například Chrudim, Vysoké Mýto nebo Litomyšl. Na novou silnici kolem Chrudimi ministerstvo dopravy přes opakované sliby stále nenašlo peníze, odlehčení provozu ve Vysokém Mýtě a Litomyšli závisí na vybudování rychlostní silnice R35, jejíž stavba se stále odkládá.

Velký vliv obchvatů na snížení dopravní zátěže ve městech potvrdilo otevření obchvatu Holic na konci roku 2009. Podle Fialové byly mimo město odvedeny čtyři pětiny těžké dopravy.
 

Autor

• ČTK

Společnost KONSTRUKCE Media, s.r.o. využívá zpravodajství ČTK, jehož obsah je chráněn autorským zákonem. Přepis, šíření či další zpřístupňování tohoto obsahu či jeho části veřejnosti, a to jakýmkoliv způsobem, je bez předchozího souhlasu ČTK výslovně zakázáno.