V Liberci končí rekonstrukce frekventované Jablonecké ulice

Jablonecká ulice byla pro dopravu uzavřena od 11. dubna od odbočky na Králův Háj až po křižovatku s Kunratickou ulicí. Ulice dostala nejen nový povrch, rekonstrukce se dočkalo celé těleso silnice včetně podloží. Opravou prošly i obě křižovatky. Bezpečnější bude i přecházení ulice.

"Všechny přechody jsou zabezpečeny světelnou signalizací, chodník je širší a bude sloužit pěším a cyklistům, aby cyklisté nejezdili v hlavním dopravním prostoru," řekl ČTK provozně technický ředitel Dopravního podniku měst Liberce a Jablonce nad Nisou Ludvík Lavička.

Modernizace trati na Vratislavice, na niž rekonstrukce Jablonecké navázala, začala v roce 2008 přestavbou terminálu městské dopravy v centru. Stála téměř 70 milionů korun a z velké části na ni přispěly evropské fondy. Díky tomu se mohou na terminálu otáčet tramvaje a nová úprava umožňuje i připojení nové linky do Rochlice. Předloni byla dokončena další část modernizace zhruba 600 metrů kolejí za 190 milionů korun a na ni navázala další etapa, která přijde na více než 150 milionů korun. I ta byla spolufinancována z EU.

V rámci poslední etapy byla vybudována nová dvojkolejná trať napříč areálem bývalé Textilany a připravena odbočka na výstavbu nové trasy do Rochlice. Ta se měla podle původních plánů začít stavět už v příštím roce. Dopravní podnik na ni dokonce získal dotaci. Kvůli problémům se spolufinancováním chce ale peníze použít na dokončení modernizace původní trasy do Vratislavic a o dotace na novou trať žádat znovu později.

"Trať do Rochlic bychom připravili jako jeden celý projekt na další plánovací období ze strukturálních fondů, které by mělo být v letech 2014 a 2015," řekl ČTK ředitel dopravního podniku Jiří Veselka.

Výstavba nového úseku do Rochlice je pro stotisícový Liberec jednou z klíčových akcí. V budoucnu má dovést tramvajovou dopravu až na největší liberecké sídliště, kde žije kolem 16 000 lidí. Dnes jezdí do Rochlice a Zeleného Údolí jen autobusy, náporu cestujících ale nestačí, i když ve špičce jezdí v šestiminutových intervalech. Dostavět je třeba asi kilometr kolejí za zhruba půl miliardy korun. Územní plán Liberce přitom výhledově počítá i s dalšími novými tratěmi třeba do Vesce a Doubí nebo na Františkov. To jsou ale zatím jen vize.
 

Autor

• ČTK

Společnost KONSTRUKCE Media, s.r.o. využívá zpravodajství ČTK, jehož obsah je chráněn autorským zákonem. Přepis, šíření či další zpřístupňování tohoto obsahu či jeho části veřejnosti, a to jakýmkoliv způsobem, je bez předchozího souhlasu ČTK výslovně zakázáno.