SŽDC přitlačilo na rušení lokálek, nepouští na ně dopravce

Po Česku jsou desítky tratí ve správě SŽDC, po nichž sice nejezdí pravidelné osobní vlaky, ale využívají je alespoň víkendové turistické vlaky nebo příležitostné nákladní spoje. Během jara se to mění. "Využíváme možnosti, kterou podle legislativy máme, a nepřidělujeme kapacitu dopravcům, kteří neslouží dopravní obslužnosti," řekl Halla.

Opatření se podle Hally dotýká deseti až 20 tratí a zhruba kopíruje seznam lokálek navržených na zrušení. SŽDC se chce vzdát až 28 tratí, z nichž 11 je ve správním řízení o zrušení. To je poměrně složitý proces a konečné slovo v něm má ministerstvo dopravy.

Omezení dopravy se týká například trati Děčín - Oldřichov, kam kvůli nepřidělené kapacitě už nebude jezdit ČD Cargo. Od začátku dubna tam muselo být odřeknuto už několik jízd. Povolení nedostal podle informací ČTK například plánovaný vojenský transport a oželet výlet na trať muselo i několik desítek železničních fanoušků, kteří si trať chtěli projet v sobotu historickým motorovým vozem.

"To naše opatření souvisí s redukcí peněz na údržbu. Dostali jsme (pro letošek) skoro o miliardu méně, přitom každá taková jízda nás stojí údržbu v řádu desetitisíců a vydělá třeba jen 1500 korun," prohlásil Halla. Ze Státního fondu dopravní infrastruktury dostala SŽDC na údržbu tratí pro letošek 7,4 miliardy korun, v předchozích letech to bylo podle dostupných informací okolo osmi miliard.

Rozhodnutí vzbuzuje kritiku. "U SŽDC panuje přesvědčení, že i když jsou lokálky nenákladné, díky jejich zrušení by železniční doprava pookřála a začala sama od sebe prosperovat," řekl ČTK Karel Mikolášek z Konzultační dopravní společnosti, která řídí víkendovou dopravu na třech tratích na severozápadě Čech. Jednání SŽDC je podle něj protiprávní a vykazované náklady na údržbu mnohonásobně nadsazené.

Se stížnostmi se na Drážní úřad zatím obrátili spíše menší dopravci, zatímco velcí zatím spíše vyčkávají. Dvěma ze tří stěžovatelů dal Drážní úřad zapravdu. "Zákon o drahách říká, že pokud je dostatek kapacity, přídělce je povinen ji poskytnout," řekl ČTK ředitel Drážního úřadu Pavel Kodym. "Některá řízení už jsme vedli a dali jsme skutečně zapravdu dopravci," dodal.

Dvěma sadám stížností od menších dopravců, Jindřichohradeckých místních drah a Konzultační dopravní společnosti, už úřad vyhověl, i když o jedné bude rozhodovat ministerstvo dopravy, protože se SŽDC odvolala. Neuspěla jen jedna stížnost dominantních Českých drah, které se ani neodvolaly.

Zdroj: Drážní úřad.

Autor

• ČTK

Společnost KONSTRUKCE Media, s.r.o. využívá zpravodajství ČTK, jehož obsah je chráněn autorským zákonem. Přepis, šíření či další zpřístupňování tohoto obsahu či jeho části veřejnosti, a to jakýmkoliv způsobem, je bez předchozího souhlasu ČTK výslovně zakázáno.