Šroubárna Kyjov zavedla do výroby jedinečnou kontrolní linku

• Foto

Značky jako BMW, General Motor, PSA Peugeot Citroën, pro něž Šroubárna Kyjov ve spolupráci s dodavatelem vačkových hřídelí dodává, mají na kvalitu výkovků přísné požadavky. A to jak po stránce struktury po žíhání, tak v rozměrech, tvaru výkovku a dalších parametrech výkovku. „Taková kontrolní linka v Evropě neexistuje. Do stavby prototypu jsme se pustili s  firmou ELCOM a její ostravskou divizí Virtuální instrumentace. Jde o složitý proces, protože linka musí v automatickém režimu spolehlivě identifikovat všechny druhy vad, které v průběhu výroby mohou vzniknout i přes veškerá další opatření,“ vysvětluje ředitel firmy Šroubárna Kyjov František Červenka.

Šroubárna od zavedení výroby zavedla celou řadu opatření. Například musela zajistit dodávky speciální oceli s omezeným obsahem uhlíku, což se podařilo ve spolupráci s mateřskou firmou Třinecké železárny. „Zvládnutí této technologie výroby je jeden z dobrých příkladů synergické spolupráce s naší mateřskou společností, což Šroubárně Kyjov poskytuje významnou konkurenční výhodu,“ podotýká technický ředitel Milan Krojzl. Za posledních pár let při výrobě vaček vyřešili také technologii pro přesný tvar vaček, značení výkovků, ověřování přesnosti tvaru už v průběhu výroby a specifické požadavky na výslednou strukturu materiálu.

Výroba vaček začala ve Šroubárně Kyjov v roce 2010. Zahájení výroby bylo odpovědí na hospodářskou krizi, která způsobila propad tržeb společnosti, která je z drtivé většiny produkce závislá na železničním sortimentu, jelikož jako jediná v České republice a jedna z mála v Evropě vyrábí železniční šrouby předepsanou technologií za tepla.

Velkou konkurenční výhodou Šroubárny Kyjov je, že se na tuto technologii výroby specializuje už od roku 1950 a postupně si začala vyvíjet i vlastní výrobní stroje. „To nám umožňuje zvyšovat výrobu, kvalitu, zmenšovat prostoje, rychleji se přizpůsobovat změnám ve výrobě. A díky tomu všemu můžu říct, že produktivita našich výrobních strojů je nejlepší v Evropě,“ uzavírá ředitel František Červenka.

Šroubárna Kyjov loni vyprodukovala 4,2 miliony kusů vaček z celkové produkce 64 milionů kusů výrobků, tento rok hodlá produkci zvýšit na 6,6 milionů a prognóza výroby nových typů vaček pro další roky je velmi optimistická. Stabilita na trzích v železničním a automobilovém segmentu a investice do vývoje jsou předpokladem pro zajištění zaměstnanosti v regionu. Šroubárna zaměstnává v současné době asi tři stovky lidí.

Autor

• Bc. Macková Jurásková Petra