Slovensko by mělo za stavbu a údržbu D1 zaplatit 9,13 mld. eur

První platbu by měl stát uhradit v roce 2012, a to necelých 16 milionů eur. "Nároky na státní rozpočet začnou vznikat až po uvedení některého z plánovaných úseků do provozu s tím, že plné platby začnou nabíhat až po zkolaudování všech úseků a jejich uvedení do plnohodnotného provozu," uvedlo ministerstvo dopravy.

Kabinet premiéra Roberta Fica dnes souhlasil i s uzavřením dalšího dodatku ke smlouvě s vítězným konsorciem. "Dodatek hovoří o tom, že fakticky došlo ke komerčnímu uzavření projektu a čekáme na finanční uzavření do konce dubna," řekl novinářům ministr dopravy Ľubomír Vážny. Čeká se i na souhlas Bruselu, aby vláda mohla poskytnout státní záruku pro úvěr od Evropské investiční banky (EIB), který se má použít na výstavbu 75 kilometrů dálnice.

Prostřednictvím projektů PPP chce vláda urychlit výstavbu infrastruktury. Jako první se rozběhla stavba chybějících úseků rychlostní silnice R1 mezi Nitrou a Banskou Bystricí. V lednu se prostřednictvím projektů veřejně-soukromého partnerství uzavřela smlouva na výstavbu 29 kilometrů dálnice u Žiliny, jejíž součástí jsou i náročné úseky s tunely.
 

Autor

• ČTK

Společnost KONSTRUKCE Media, s.r.o. využívá zpravodajství ČTK, jehož obsah je chráněn autorským zákonem. Přepis, šíření či další zpřístupňování tohoto obsahu či jeho části veřejnosti, a to jakýmkoliv způsobem, je bez předchozího souhlasu ČTK výslovně zakázáno.