Silnice I/11 má šanci dostat se do transevropské dopravní sítě

Silnice I/11 vede od slovenských hranic přes Třinec, Havířov, Ostravu, Opavu, Bruntál a Rýmařov na Šumperk a dál do východních Čech. Nejproblematičtější část je mezi Třincem-Oldřichovicemi a Bystřicí na Frýdecko-Místecku. "Kdyby se silnice I/11 stala součástí sítě TEN-T, mohla by se její modernizace dostat do Operačního programu Doprava na léta 2014 - 2020 a byl by zajištěn přísun nutných finančních prostředků z Unie," uvedl generální ředitel Sdružení pro rozvoj Moravskoslezského kraje Miroslav Fabian. Zařazení silnice I/11 do koncepce se podle něj nyní posuzuje v Bruselu.

TEN-T má plnit funkci dopravní páteře jednotného trhu. Cílem je zajistit do roku 2050, aby se většina obyvatel a podniků v EU nacházela nejdále 30 minut cesty od hlavní sítě. "Po modernizaci silnice I/11 by bylo reálné, aby se do půl hodiny lidé z Opavy či Třince přesunuli do Ostravy. Tam vede dálnice, která je už nyní v základní síti TEN-T," uvedl prezident Sdružení pro rozvoj Moravskoslezského kraje Pavel Bartoš.

Dvoudenní konference Transport, která dnes začala v Ostravě, se letos koná popatnácté. Její účastníci jednají například o železniční dopravě a jejích perspektivách, o vodních cestách ve střední Evropě či o spolupráci v rámci severojižní evropské dopravní osy Balt – Jadran.
 

Autor

• ČTK

Společnost KONSTRUKCE Media, s.r.o. využívá zpravodajství ČTK, jehož obsah je chráněn autorským zákonem. Přepis, šíření či další zpřístupňování tohoto obsahu či jeho části veřejnosti, a to jakýmkoliv způsobem, je bez předchozího souhlasu ČTK výslovně zakázáno.