Příspěvek státu krajům na regionální dopravu zůstane 2,6 mld. Kč

Právní závaznost memoranda zpochybňují ministr financí Miroslav Kalousek i premiér Petr Nečas. Kalousek pro příští rok navrhoval prostředky krajům snížit o 300 milionů korun. Podle předsedy asociace krajů Michala Haška kraje trvají na státních dotacích v plné výši i v následujících letech.

Dobeš upozornil na to, že grafikony pro jízdní řády na jednotlivých tratích pro příští rok jsou již odevzdané, a není tedy prostor pro jakékoliv snižování objemů přepravy. V roce 2012 tak zůstane objem regionální přepravy na současné úrovni a otázka platnosti memoranda se podle něj bude vztahovat na následující roky.

Hejtmani požadují, aby Dobeš dohodl schůzku krajů s předsedou vlády a ministry financí a dopravy, na které by se financování regionální dopravy po roce 2012 projednalo. Vzhledem k ujištění ministerstva dopravy, že se dopravní obslužnost v příštím roce snižovat nebude a jsou tak pro rok 2012 naplněny podmínky memoranda, není podle Haška důvod, aby se asociace krajů dotací domáhala soudně. Tím kraje původně hrozily.

Výpadek ve financování navrhuje asociace krajů pokrýt snížením spotřební daně z paliv a maziv o 2,5 procenta. Tím by se podle hejtmana a stínového ministra dopravy za ČSSD Milana Chovance zvýšil výběr této daně o pět až devět miliard korun. Z těchto peněz by se uhradilo 300 milionů korun pro regionální železnice, zbytek by bylo možné převést do Státního fondu dopravní infrastruktury, který rovněž trpí nedostatkem prostředků, uvedl Chovanec. Svůj návrh na pokrytí 300milionového výpadku financování má i ministerstvo dopravy, řešení ale Dobeš odmítl upřesnit s tím, že je nejdříve musí projednat s asociací krajů.

Vedle financování železnic probírali hejtmani s ministrem páteční odvolání svého zástupce Jaroslava Palase z dozorčí rady Českých drah. Podle Haška se s tímto krokem kraje nesmíří a budou požadovat, aby byly v radě ČD zastoupeny, protože se významně podílejí na objednávce dopravy u drah. Hašek nevyloučil ani možnost, že by hejtmani mohli požadovat návrat odvolaného Palase.

Ministerstvo dopravy v minulém týdnu prosadilo odvolání Palase s odůvodněním, že by se hejtman mohl dostat do střetu zájmů, pokud by ve funkci setrval a hájil zároveň kraje i České dráhy.
 

Autor

• ČTK

Společnost KONSTRUKCE Media, s.r.o. využívá zpravodajství ČTK, jehož obsah je chráněn autorským zákonem. Přepis, šíření či další zpřístupňování tohoto obsahu či jeho části veřejnosti, a to jakýmkoliv způsobem, je bez předchozího souhlasu ČTK výslovně zakázáno.