Plzeň bude mít komplexní návrh zklidnění dopravy v centru

Přiznal, že se svým názorem na výraznější omezení dopravy v historickém jádru je v městské radě spíše v menšině. Městu ale podle něj chybí dlouhodobější řešení problému. Množství aut by z centra mohly vystrnadit zákazy parkování, zákazy vjezdů do některých ulic či ještě vyšší ceny parkovného. Úplné zavření celého náměstí ale podle primátora nehrozí.

Přestože se ve zhruba šestiminutové docházkové vzdálenosti od náměstí letos otevřel velký parkovací dům s výhodnějšími cenami než na ulicích v centru, řidiči ho využívají jen minimálně. Místo toho plní ulice i zatím neomezovaná parkoviště u obchodních center nebo u zimního stadionu.

V nové pracovní skupině by měli být dva primátorovi náměstci z ODS a z ČSSD, zástupce opoziční TOP 09 a také představitelé městských organizací Útvar koncepce a rozvoje města, Správa veřejného statku a Parking Plzeň a pracovníci magistrátu. Změny v dopravě by se měly projevit ještě v tomto volebním období. Komise bude mimo jiné zjišťovat, jak se případné uzavření některé ulice projeví na dopravě ve zbytku centra. Konečný návrh by měl hledat takový stav, aby se centrum zklidnilo, ale aby zároveň toto omezení dopravy nepřineslo středu města útlum.

Jednou ze změn, o které se mluví už delší dobu, je přeměna Riegrovy ulice v pěší zónu. Ulice spojuje centrální náměstí s rušnými sady Pětatřicátníků. Podle představ vedení města by tam měla vzniknout dlážděná ulice pro chodce, případně pro venkovní zahrádky restaurací. Pěší zóna by měla mít podobný charakter jako Martinská ulice, kde město teprve druhou pěší zónu v centru otevřelo loni.
 

Autor

• ČTK

Společnost KONSTRUKCE Media, s.r.o. využívá zpravodajství ČTK, jehož obsah je chráněn autorským zákonem. Přepis, šíření či další zpřístupňování tohoto obsahu či jeho části veřejnosti, a to jakýmkoliv způsobem, je bez předchozího souhlasu ČTK výslovně zakázáno.