Pardubický kraj v zásadách územního rozvoje podle Nejvyššího správního soudu nechyboval

Zásady územního rozvoje schválil kraj loni v dubnu. Podle obou obcí při tom nerespektoval takzvanou Politiku územního rozvoje České republiky z roku 2008. Politika podle stěžovatelů předpokládala dvě varianty směrování rychlostní silnice R43, a to na Moravskou Třebovou a Svitavy. Proto prý měl kraj do zásad zapracovat obě varianty.

S tím ale Nejvyšší správní soud nesouhlasil. Politika podle soudců stanovila vedení koridoru R43 pouze ve směru na Moravskou Třebovou. Vedle toho stanovila ministerstvům a dalším úřadům úkol, aby prověřily proveditelnost vedení R43 ve směru na Svitavy. Tím ale nijak nezavazovala kraj při územním plánování.

"Úkol pro územní plánování z politiky územního rozvoje nevyplýval, Pardubický kraj proto nepochybil, pokud zahrnul do Zásad územního rozvoje Pardubického kraje pouze vedení koridoru R43 ve směru na Moravskou Třebovou," rozhodl správní soud.

Silnice R43 má v budoucnu spojit Brno s východními Čechami. Podle současných plánů má R43 procházet kolem Jevíčka a Městečka Trnávka a za Moravskou Třebovou se napojí na plánovanou rychlostní silnici mezi Hradcem Králové a Olomoucí. U této trasy jsou také obce Radkov a Bezděčí u Trnávky.

Současná spojnice mezi jižní Moravou a Svitavskem je přetížená, důsledkem jsou časté nehody i špatné životní podmínky v obcích, přes které silnice prochází. Kvůli vedení R43 panují spory také v Jihomoravském kraji.
 

Autor

• ČTK

Společnost KONSTRUKCE Media, s.r.o. využívá zpravodajství ČTK, jehož obsah je chráněn autorským zákonem. Přepis, šíření či další zpřístupňování tohoto obsahu či jeho části veřejnosti, a to jakýmkoliv způsobem, je bez předchozího souhlasu ČTK výslovně zakázáno.