Pardubice připravují centrum dopravy, které má zamezit kolonám

V dopravním podniku už podle něj mají základní kámen projektu. "Mají záběry z kamer, které monitorují hlavní křižovatky ... Dopravní zácpy třeba u ČEZ Areny by bylo možné řešit dálkovým ovládáním semaforů," řekl Bílek.

Jak řídicí centrum bude vypadat, jak bude technicky vybavené, zatím náměstek neví. Do pololetí se seznámí s tím, jak koordinují dopravu v jiných větších městech v republice. Do konce roku by měla být vize hotová a možná už v roce 2013 fungovat v praxi.

"Uvidíme, jaký systém pořídíme. Možná se jen inspirujeme jinde, ale pořídíme zcela nový, který nebude za dva roky překonaný. Technika jde rychle dopředu. Hovořit teď o rozpočtu nejde, když nemáme nic konkrétního," uvedl Bílek.

Jednou z možností je to, že by centrum fungovalo v dopravním podniku. Jistý zárodek již funguje. Všechny vozy MHD mají instalované GPS, takže mají dispečeři přesný přehled, kde se nacházejí.

O koordinačním středisku uvažovalo již minulé vedení města. Počítalo s tím, že se napojí na optickou síť a instaluje víc kamer. Kamery měly sčítat vozidla a rozpoznat kolony. Informace by pak poslaly do centra. Zmodernizované semafory by díky ústředně dokázaly reagovat na množství aut a změnit frekvenci střídání zelené a červené.

V další etapě se uvažovalo o digitálních tabulích, které by řidiče při vjezdu do města informovaly o uzavírkách, volných parkovacích místech a kolonách. Všechny nastřádané informace by se také v aktuální podobě objevovaly na internetu a uživatelé by je dostávali v podobě textových zpráv.
 

Autor

• ČTK

Společnost KONSTRUKCE Media, s.r.o. využívá zpravodajství ČTK, jehož obsah je chráněn autorským zákonem. Přepis, šíření či další zpřístupňování tohoto obsahu či jeho části veřejnosti, a to jakýmkoliv způsobem, je bez předchozího souhlasu ČTK výslovně zakázáno.