Nové vedení bučovické radnice přehodnotilo trasu obchvatu

Bučovice, které mají zhruba 7 000 obyvatel, protíná frekventovaná silnice E50. Vede od dálnice D1 směrem na Slovensko a ve špičce po ní projede zhruba tisíc aut za hodinu. Provoz navíc stále houstne. Už 30 let se proto v Bučovicích mluví o obchvatu.

Trasa, kterou prosazovalo minulé vedení složené ze zástupců ČSSD a ODS, však šla podle Horáka jen několik set metrů od současné silnice a město dělila. "Procházela mezi centrem města, novými obytnými čtvrtěmi a vlakovým nádražím, takže lidé, kteří by chodili do města nebo na vlak, by zase museli chodit přes přeložku," popsal. Trasu původně kritizovali i památkáři. Báli se toho, že ohrozí zámek a zámeckou zahradu, protože při stavbě se blíž k nim mělo posouvat koryto řeky Litavy. Později se stavbou souhlasili.

Nová městská rada, kterou tvoří Volba pro město, KDU-ČSL a VV, chce přesto dopravní řešení nové. Jakou trasu dopravní inženýři vyhodnotí jako nejvhodnější, zatím není jisté. I kdyby však řešení existovalo, nevěří místostarosta tomu, že se začne se stavbou rychle. "Za jedinou reálnou věc v blízké době považuji zpoplatnění silnic první třídy, takže tranzitní doprava by se dostala z města pryč," uvedl. Podle něj by pak dopravci neměli zájem jezdit přes Bučovice jen proto, aby ušetřili na dálničním mýtném.

Podle hlukových map z roku 2008 patří Bučovice mezi deset měst v zemi, jejichž obyvatelé musejí v noci snášet nejvyšší hlukovou zátěž. Hukot přesahující 70 decibelů v noci slyší deset procent z nich.
 

Autor

• ČTK

Společnost KONSTRUKCE Media, s.r.o. využívá zpravodajství ČTK, jehož obsah je chráněn autorským zákonem. Přepis, šíření či další zpřístupňování tohoto obsahu či jeho části veřejnosti, a to jakýmkoliv způsobem, je bez předchozího souhlasu ČTK výslovně zakázáno.