Motorkářské svodidlo z Ostravy se rozšiřuje na českých i slovenských silnicích

• Foto

V Česku se dočkají motosvodidla tři úseky silnic I/56, I/57 a I/11 v celkové délce 2,2 kilometru. Na Slovensku bude nově osazených úseků šest o délce 7,6 kilometru. Jedná se o silnice I/50, I/65, I/66 a I/78. Nejdelší trasa, která bude nově opatřena motosvodidly, vede po silnici I/50 z Rožňavy do Krásnohorského Podhradia a měří 4,2 kilometru. Motosvodidlo se instaluje na úseky, které byly vytipovány jako rizikové, například nepřehledné či táhlé zatáčky.

„Část motosvodidel jsme už vyexpedovali, zbývající objednávky se nyní vyrábějí a odejdou do konce října. Po jejich instalaci bude na českých a slovenských silnicích 14 kilometrů úseků se zvýšenou ochranou pro motorkáře,“ říká Richard Toman, vedoucí oddělení důlních výztuží a svodidel v ArcelorMittal Ostrava.

V České republice se motosvodidla instalují od konce roku 2013, kdy ArcelorMittal Ostrava zdarma osadila první 142 metrů dlouhý testovací úsek Šebrov v okrese Blansko, kde dříve došlo k haváriím motocyklistů s vážnými zraněními a dokonce k smrtelné nehodě. Dva motorkáři, kteří právě v tomto úseku poté havarovali, vyvázli pouze s lehkými zraněními.

V ostravské huti se záchytné systémy vyrábějí už od roku 1969 a více než 80 % svodidel na českých silnicích pochází právě odsud. Nové motorkářské svodidlo se spodní pásnicí, které se v Ostravě vyvíjelo od roku 2008, je zásadním krokem ke zvýšení bezpečnosti silničního provozu a naplňování Vize Nula. Nové svodidlo pomáhá zmírnit či dokonce eliminovat následky nehod motocyklistů, kterými bývají vážná či smrtelná zranění.

ArcelorMittal Ostrava je již několik desetiletí jediným českým výrobcem trasových svodidel. Od počátku jejich výroby vyrobila ArcelorMittal Ostrava téměř 45 000 kilometrů svodidel. S rezervou by se jimi obtočila Země kolem rovníku (40 000 kilometrů).

Autor

• (red)