Ministr Pavel Dobeš se sešel s předsedou Asociace krajů Michalem Haškem

„Jestliže bude schválen výdajový rámec Ministerstva dopravy ve výši 37 miliard, budeme schopni stavět jen stavby, které jsou zařazené do operačního programu doprava," připustil po jednání ministr Pavel Dobeš a dodal: „Stavby z národních zdrojů se prakticky vůbec nebudou realizovat, zároveň to znamená i několikaleté zpoždění příprav budoucích staveb“.

"Je to katastrofa, katastrofa, katastrofa" pronesl emotivně předseda Michal Hašek. Rozpočet Státního fondu dopravní infrastruktury (SFDI) na rok 2012 v současně navrhovaném objemu označil za nemyslitelný. Souhlasil s ministrem dopravy, který by rád navýšil rozpočet svého rezortu minimálně na 49 miliard korun z navrhovaných 37 miliard. "I těch 49 bude zatraceně málo, hejtmani budou podporovat jakoukoliv aktivitu ministerstva, která by mohla znamenat navýšení objemu finančních prostředků SFDI," řekl Hašek s tím, že i tak se jedná o naprosté minimum.

Předseda Asociace krajů navíc považuje za závazné memorandum podepsané vládou Jana Fischera. „Pokud zde někdo mluví o škrtu 600 milionů korun, které byly slíbené regionům, budou kraje reagovat žalobou,“ zdůraznil Hašek.

Porušení podmínek memoranda by znamenalo škrt v regionální dopravě zhruba o čtvrtinu současného objemu spojů, jeho platnost jasně podporuje i ministr Dobeš. "Bylo podepsáno premiérem, bylo podepsáno dvěma ministry," zdůraznil Pavel Dobeš, „nerad bych byl prvním ministrem, který nebude uznávat smlouvy podepsané vládními představiteli v minulosti“.

Memorandum schválila úřednická vláda Jana Fischera. Dle dohody měly kraje získat dotace z veřejných rozpočtů přibližně 2,6 miliardy korun ročně na provozování železniční osobní dopravy.
 

Autor

• (red)