Ministr dopravy Pavel Dobeš navštívil Moravskoslezský kraj

Se zástupci Moravskoslezského kraje ministr dopravy Pavel Dobeš jednal o dopravních prioritách v rámci kraje. Konkrétně například o tématech prodloužené Místecké silnice I/56 v Ostravě a prodloužené Rudné silnice I/11. „Představitelům kraje jsem mohl potvrdit harmonogram výstavby železničních staveb, co se týká silničních staveb, jsou negativně ovlivněny výší rozpočtu SFDI,“ řekl ministr dopravy Pavel Dobeš. Ministerstvo dopravy udělá vše proto, aby mohlo pokračovat ve stavbě spojnice mezi stravou a Opavou tzv. stavbou Mokré Lazce.

„Našli jsme s panem ministrem shodu, že největší prioritou je dokončení stávajících staveb a následně pokračování ve stavbách Mokré Lazce a Místecká“, řekl na tiskové konferenci novinářům náměstek moravskoslezského hejtmana Miroslav Novák.

Dále ministr dopravy Pavel Dobeš slavnostně zahájil provoz stavby I/11 Hrádek – průtah. „Jsem rád, že alespoň tato část úseku ulehčí lidem komfort dopravy na východní části silnice I/11,“ řekl ministr. Připomenul v té souvislosti, že přeložka silnice 1/11 proběhla v souvislosti s modernizací 3. silničního koridoru. Dobeš následně převzal petici občanů nespokojených s nedodržením protihlukových limitů. „Z podkladů, které mám k dispozici, vyplývá, že hlukové limity jsou zde problémem, komunikace je uváděna do zkušebního provozu, v rámci něhož budou prováděna nová měření a na základě nich budou případné nedostatky odstraněny ze zdrojů SFDI,“ ujistil občany ministr dopravy.

V rámci návštěvy města Třince debatoval ministr dopravy se starosty a zástupci místa o dalších problémech dostavby I/11. „Jsem rád, že se ve spolupráci ministerstva dopravy, ŘSD a místních samospráv podařilo akcelerovat výkupy pozemků. Náš optimismus bohužel zbrzdilo ministerstvo financí svým návrhem výdajového rámce SFDI, který je mnohem nižší než byl schválený výhled,“ dodává ministr dopravy Pavel Dobeš.

„Kvůli nevyhovující situaci zde dochází k velkému počtu těžkých dopravních nehod. Policie, hasiči ani záchranná služba nemá šanci se do východní oblasti dostat včas,“ uvedla starostka Třince Věra Palkovská.

Po setkání s primátorem Frýdku – Místku Petrem Cvikem ministr dopravy Pavel Dobeš konstatoval, že si je vědom závažnosti havarijního stavu mostu a přislíbil řešení situace během několika dalších měsíců. Co se týká místního obchvatu, je třeba nejdříve vyřešit otázku ekologické zátěže Skatulův hliník, tento problém by mělo vyřešit ministerstvo financí. „Ministerstvo financí buď musí rozhodnout o vynětí z velké ekozakázky nebo nabídnout jinou variantu řešení,“ dodal Pavel Dobeš.
 

Autor

• (red)