Ministerstvo chce soutěží podpořit nákladní železniční přepravu

"Nákladní doprava na železnici není minulost, ale budoucnost České republiky," uvedl ministr dopravy Vít Bárta. Podle něj se ministerstvo pokusí udělat maximum pro to, aby dostalo nákladní dopravu zpět na železnice. Na celkové nákladní dopravě v ČR se nyní železnice podílí asi čtvrtinou, zbytek pokrývá především právě silniční doprava. Ještě v roce 1989 byl poměr zhruba opačný.

Přesunu nákladů ze silnic na železnici by podle Bárty výrazně mohla napomoci také obnova železničních vleček, kterých je v zemi kolem 2 500. Každou z těchto vleček je podle ministra potřeba prověřit, aby bylo jasné, jestli je možné ji efektivněji využít.

Projekty přihlášené do soutěže Volná cesta bude hodnotit komise složená ze zástupců vysokých škol, Svazu dopravy a občanských sdružení zabývajících se dopravou. Uzávěrka přihlášek je plánovaná na konec května. Vítěz bude vyhlášen ve druhé polovině září v rámci Evropského týdne mobility.

Hodnotícími kritérii budou objem převedeného výkonu ze silnice na železnici, míra obtížnosti a ekonomické náročnosti realizace daného projektu a kvalitativní přínosy, jako je například přesunutí nebezpečných nákladů na železnici či eliminace nadměrných přejezdů kamionů v obcích.

Ministerstvo dopravy se snaží podpořit přesun nákladní dopravy ze silnic na železnice také například zvyšováním sazeb elektronického mýtného pro nákladní auta. Od počátku letoška se mýtné zvýšilo o čtvrtinu, kamiony tak na dálnicích platí v průměru pět korun za kilometr. Ministerstvo zároveň snížilo ceny nákladním vlakům za využití kolejí.

Ve strategickém materiálu o rozvoji dopravy do roku 2025 ministerstvo jako jednu ze základních priorit stanovilo požadavek kombinované dopravy. Náklad se při ní pro cestu na delší vzdálenost překládá z kamionů na vlaky, po železnici se obvykle přepravují kamionové návěsy.
 

Autor

• ČTK

Společnost KONSTRUKCE Media, s.r.o. využívá zpravodajství ČTK, jehož obsah je chráněn autorským zákonem. Přepis, šíření či další zpřístupňování tohoto obsahu či jeho části veřejnosti, a to jakýmkoliv způsobem, je bez předchozího souhlasu ČTK výslovně zakázáno.