MD: Rozpočet SFDI nestačí na dokončení staveb a údržbu

"Tento výhled představuje faktické snížení objemu zdrojů o 10 miliard oproti původnímu schválenému střednědobému rámci pro rok 2012," uvedlo ve zprávě ministerstvo dopravy. Množství finančních prostředků pro příští rok znemožní zahájení dostavby dálnice D11 Osičky - Hradec Králové, nebude se stavět silnice I/56 Ostrava - Prodloužená Místecká II. a zpomalí se výstavba dalších důležitých akcí, jako jsou obchvat Bohumína a stavba tunelů Dobrovského.

Podle ministerstva scénář zpomalení či zastavení staveb vyvolá vícenáklady, které všechny projekty prodraží. Drastické snížení rozpočtu dále znamená zastavení, nebo odsunutí příprav staveb připravovaných pro nové programy EU od roku 2014. Česká republika by tak pravděpodobně nemusela být schopná od roku 2014 začít efektivně čerpat finanční prostředky z Evropské unie.

Citelné bude pro občany i zrušení příspěvkových programů na výstavbu cyklistických stezek, zvyšování bezpečnosti v dopravě včetně bezpečnosti na železničních přejezdech a programů pro výstavbu protihlukových opatření, uvedlo ministerstvo.

Podle dřívějších vyjádření ministra dopravy Pavla Dobeše by se na úsporách měly podílet z větší části i jiné resorty. Současný rozpočet pro kapitolu dopravy je o třetinu nižší, než kolik mu slibovaly výhledy. Jiné resorty takto razantní snížení financí oproti předchozím kalkulacím nepostihlo, upozornil Dobeš. Kromě peněz určených pro SFDI a prostředků z Evropské investiční banky získá podle schválených rozpočtových rámců pro rok 2012 z národních zdrojů pro resort dopravy 20,8 miliardy korun.
 

Autor

• ČTK

Společnost KONSTRUKCE Media, s.r.o. využívá zpravodajství ČTK, jehož obsah je chráněn autorským zákonem. Přepis, šíření či další zpřístupňování tohoto obsahu či jeho části veřejnosti, a to jakýmkoliv způsobem, je bez předchozího souhlasu ČTK výslovně zakázáno.