Kroměříž hledá trasu budoucího jihovýchodního obchvatu města

Trasa kroměřížského jihovýchodního obchvatu byla již v minulosti zapracována do Zásad územního rozvoje Zlínského kraje. Podle zákona je město povinno uvést svůj územní plán do souladu s krajskými zásadami. Vybraná varianta vedoucí například i kolem lokality Bagrák však vzbudila nevoli občanů, přes jejichž pozemky by silnice měla vést, a také lidí, kteří nesouhlasí s narušením biokoridoru Bagrák.

Podle Hebnarové ale není volba trasy obchvatu dosud uzavřena. "Nejednáme pouze v rámci zastupitelstva, ale jednali jsme také s krajským úřadem. Vyvstaly tři možnosti. První by byla nechat dráhu obchvatu v současném stavu a přijmout změnu územního plánu, druhá varianta by byla změnit dráhu a vytyčit si jinou alternativu a třetí, nejradikálnější, by byla zrušit vůbec celý obchvat," řekla starostka.

Zásady územního rozvoje Zlínského kraje nyní vymezují v nezastavěném území pro vedení trasy obchvatu koridor o šířce 400 metrů a v zastavěném území 200 metrů. Znamená to, že v dané lokalitě je omezené nakládání s pozemky a například zde nelze stavět. Ve změně územního plánu je ale možné stanovené plochy pro umístění stavby obchvatu zpřesnit nebo zúžit, ale není možné vést navrhovanou komunikaci mimo vymezené území.

"V návrhu změny územního plánu je ve svém průběhu trasa obchvatu zúžena na cca 30 až 70 metrů podle charakteru území. Dotčené subjekty by pak měly větší možnost realizovat své aktivity," uzavřela Hebnarová.
 

Autor

• ČTK

Společnost KONSTRUKCE Media, s.r.o. využívá zpravodajství ČTK, jehož obsah je chráněn autorským zákonem. Přepis, šíření či další zpřístupňování tohoto obsahu či jeho části veřejnosti, a to jakýmkoliv způsobem, je bez předchozího souhlasu ČTK výslovně zakázáno.