Integrovaný systém dopravy jihu Moravy se stále rozšiřuje

Přepravní výkon integrované dopravy loni na jižní Moravě mimo Brna dosáhl 662 milionů kilometrů – jde o číslo vyjadřující přepravu jednoho pasažéra na vzdálenost jednoho kilometru. O rok dříve to bylo 618 milionů takovýchto kilometrů. V roce 2004, kdy IDS vznikl, to bylo pouhých 118 milionů. V Brně loni využilo městských linek začleněných do integrovaného systému 385 milionů lidí, což je o 41 milionů víc než v roce 2004. Městských linek v jiných městech kraje využilo loni šest milionů lidí.

Proti roku 2004 se rovněž více než zdvojnásobil počet dopravců obsluhujících integrovaný systém regionu, a to z deseti na 23. Také se téměř ztrojnásobil celkový počet integrovaných autobusových a vlakových linek včetně spojů MHD – v roce 2004 jich bylo 117, letos už 327. Nově přibyly například linky na Znojemsku nebo linky MHD v Brně.

Jedním z kladných efektů dopravní integrace v Brně je podle zprávy to, že cestující místo některých přeplněných linek MHD využívají vlaky.
V průběhu fungování integrovaného systému se podle zprávy stále navyšují výnosy z jízdného. Za minulý rok to bylo 758 milionů korun, v roce 2009 674 milionů korun, v roce 2004 šlo o 116 milionů.

Integrace regionů do jednotného systému výpočtu jízdného podle zón začala v roce 2004, rok po zániku okresních úřadů, které do té doby dopravní obslužnost zajišťovaly. Jako první se do IDS začlenilo Brněnsko, Blanensko a část Tišnovska, kde žije zhruba polovina obyvatel kraje. Postupně se přidávaly méně osídlené regiony. V roce 2008 přibylo Hodonínsko a Břeclavsko, kde žije pětina obyvatel kraje, loni Znojemsko.

Integrovaný systém se netýká jen obcí a měst Jihomoravského kraje, ale zasahuje také do krajů okolních.

IDS umožňuje lidem na jižní Moravě cestovat na jednu jízdenku vlakem, autobusem i městskou hromadnou dopravou. Nabízí také zvýhodněné předplatní jízdenky.
 

Autor

• ČTK

Společnost KONSTRUKCE Media, s.r.o. využívá zpravodajství ČTK, jehož obsah je chráněn autorským zákonem. Přepis, šíření či další zpřístupňování tohoto obsahu či jeho části veřejnosti, a to jakýmkoliv způsobem, je bez předchozího souhlasu ČTK výslovně zakázáno.