Europarlament podpořil liberalizaci železniční dopravy

Směrnice usiluje o vytvoření celoevropského železničního trhu, na kterém by měli všichni provozovatelé rovné podmínky. Podle europoslance Oldřicha Vlasáka (ODS) jde mimo jiné o stejné podmínky při přístupu na nádraží či při prodeji jízdenek.

Součástí schváleného návrhu je i apel na národní regulační úřady, aby spolupracovaly a odstranily administrativní překážky, které brání dopravcům z jedné země fungovat i v zahraničí. Jsou to například technické požadavky na lokomotivy nebo administrativní požadavky ohledně kvalifikace strojvůdců.

"Mělo by to mít přínos pro zvýšení průchodnosti jednotlivých hraničních přejezdů, to jsou taková ta slabá místa," řekl ČTK Vlasák. Česko podle něj směrnici v tomto směru podporuje.
Europoslanci rovněž doporučili vytvořit síť regulačních úřadů, které by dbaly na dodržování pravidel na evropské úrovni. Návrh směrnice vytvoření takové sítě označuje nezbytný předpoklad integrace železničních trhů a předpokládá, že by v budoucnu mohl vzniknout jednotný evropský regulační úřad.

"Dá se však očekávat, že v případě návrhu na společného evropského regulátora nebude Česká republika souhlasit s přesunem pravomocí na úroveň EU," uvedla však k tomu europoslankyně za ČSSD Olga Sehnalová.

Cílem přijatých opatření je zvýšit podíl železniční dopravy na celkové dopravě. Zpravodajka návrhu, italská sociálnědemokratická europoslankyně Debora Serracchianiová, zdůraznila, že železniční doprava má na rozdíl od přetížené silniční stále potenciál růstu a že její rozvoj může pomoci dosáhnout snížení emisí oxidu uhličitého (CO2), ke kterému se EU zavázala.

V Česku jsou dominantním dopravcem České dráhy. Koncem září začal jezdit konkurenční soukromý dopravce RegioJet patřící společnosti Student Agency podnikatele Radima Jančury. Regiojet zatím jezdí na trase Havířov - Ostrava - Olomouc - Praha.
 

Autor

• ČTK

Společnost KONSTRUKCE Media, s.r.o. využívá zpravodajství ČTK, jehož obsah je chráněn autorským zákonem. Přepis, šíření či další zpřístupňování tohoto obsahu či jeho části veřejnosti, a to jakýmkoliv způsobem, je bez předchozího souhlasu ČTK výslovně zakázáno.